胎压2.9，是不是快要爆炸了

冷胎压，我都干这么高

要看冷胎胎压。胎压高不会爆，轮胎的气压承载力比你想象得高得多。反而胎压低，胎壁变形，随车轮高速滚动反复弯折挤压，产生疲劳和高温，才容易爆胎。

我提车3.2跑一会达到3.5，跑了5千公里首保才降到2.5

这个胎压显示多少钱，啥品牌的

有人做过测试普通家用车轮胎可承受的胎压极限直到因为胎压过高而爆胎，大约需要8.0到9.0之间。路上80%的爆胎其实是因为胎压过低。一般推荐胎压不会那么高是因为更多概率舒适性抓地力

什么3.5，轮胎气压你打到35都不会爆

我的城市，有个亲戚开出租车 他的手动挡轿车一直3.5

3.0

化学性爆胎，必须有助燃性气体含有氧受热才会发生，所以夏季是爆胎的高发期，而温度降低就不容易发生爆胎事故！而轮胎在设计时早已考虑爆胎问题，所以轮胎可以承受十倍的使用压力来预防物理性爆胎，但化学性爆胎只要轮胎内充入助燃性含有氧的气体就不可能保证不发生化学性爆胎尤其是夏季高温高速天气，当各种高温燃烧条件具备，爆胎就会有可能发生，同时更应该注意气泵中的油脂水份充入轮胎内。 气泵中的水份是充入轮胎造成受热变为水蒸气，它的体积增加800倍，这是造成夏季轮胎高温升压的根本原因！但是这并不是造成爆胎的根本原因，因为这种只能给轮胎升高胎压零点几公斤，高温爆胎还含有氧受热在高温天气增加了氧的活跃性，只要给轮胎增加含氧量百分之二，达到23%时就更容易造成化学性爆胎（这是富氧环境），所以飞机轮胎控制含氧量为5%的安全界限，所以明白以上道理也就必须控制轮胎内的含氧量来防止发生化学性爆胎事故，化学性爆胎也占夏季爆胎的四分之三，知道夏季爆胎的原因也就有了简单解决的办法！充不可燃，不助燃性气体就可以轻松解决夏季高温天气发生化学性爆胎的危险！就可以解决每年因爆胎而死亡的三万人的生命！

了解一下

随便来一个车胎！都能承受6个压！！！正常打34个没事

高了自己放点气不就完了，正常比较合适胎压是胎跑热后，胎压正好到本车经济胎压的样子，比如我车省油经济胎压是2.5，那么就根据气候季节气温来打冷车胎压，让跑热后胎压到2.5或者2.6都可以，这样的话冬天得直接打2.5，夏天打2.3 2.4即可。

想多了，你当轮胎是气球啊，2.9就爆胎，我常年2.9

能承受6个胎压吧。正常再高3个就可以了

早着呢 有人测试过 在轮胎没有破损的情况下 爆胎是标准胎压的好几倍 接近8个了 所以平时稍微高点 放心开

看门边胎压安全值就行，胎压高省油，舒适性差

爆胎多数都是因为胎压太低，轮胎承受能力远超你想象，胎压只要不是过分高，根本没事

太高，要爆

不会，我3.1的胎压爬山都没问题

去抖音搜吧！有个测试视频，一直充气多少胎压能把轮胎冲爆，最后是14个压冲爆的（面包车轮胎）