我买回来，第一天颗粒捕捉器就堵了，第二天去检查就发现烧机油，然后4s试车的时候就把爆缸了，现在还没理赔，在打官司！

同为G4NN凯酷车主，目前两年四个月五万多公里，你问我以后，以后我也不知道 不拉缸，不烧机油，纯基础保养 颗粒捕捉器堵塞个人观点看你加的油，鄙人曾经一样的路况，加了不同油站的油导致颗粒捕捉器堵塞，后来换了一个油站在也没堵过 补充说明下，个人通勤路线20多个红绿灯，单程38公里，加了某油堵的

烧防冻液是不是跟涡轮增压器需要泠却有关？

就一个毛病d档怠速开空调抖的堪比拖拉机

Gpf买来直接拆，动力增强10%，年检也能过，因为年检标准是按照当前最低排放来的，500块搞定。

我的凯酷2.0T，2023年4月购车，目前跑了15000公里 1.爆瓦是前几年的车型，听说现在已经改进了，我的车暂时没啥问题 2.没发现烧机油 3.颗粒捕捉器在去年冬天零下二十度左右时堵过两次，分别是11000公里和14000公里时堵的，我单程5公里左右，又多是拥堵路段。当时考虑过切掉颗粒捕捉器改成直通，问了车友群操作过的车友，说是因为掉扭矩和油耗增多，又换回来了，所以就没切。现在的解决办法就是找断没有信号灯畅通的外环路用运动模式3000转跑10多公里就通了，不算太费事。

三年五万四，十代索纳塔，除了略微有点烧防冻液，其他没任何问题

库斯图的d.档，怠速，抖动大。和起亚K5 一样，

这些问题早没了，这个机头就是有点老了，燃油经济性一般

索纳塔蛮不错的，15年底买的的索九，22年初卖的，6年跑了20多万公里，除了烧机油，其他都蛮好的，从没掉过链子

国6机油，95汽油问题不大。

1.5的能拆吗

狮博拓界2.0T 1.爆瓦是几年前的事了，早已改进； 2.目前2万公里未发现烧机油； 3.颗粒捕捉器未堵过 韩系发动机耐用度应该还是不错的，同样也有防冻液轻微消耗

只要正常保养加原厂机油爆瓦基本不会。

狮铂2.0t GN44 ，2022年11月份入手的，现在开了15000公里。没有任何问题，只是轻微烧冷冻液(可以忽略)，1万公里以上才感觉到出来。

涡轮增压的车一般都是十几万公里就要维护了，这都是很正常的事情，没有什么开不坏的车，自然吸气可能开了二三十万公里

别的车发动机都好嘛 看实物要综合比较

是烧防冻液

三大件很可靠

你就别买了