24款GLE450空气悬挂硬

你以前是不是开轿车的？

其他还好，主要是过减速带时，不知道为什么会冲击力那么大，感觉空气悬挂都没有起作用，颠的很。

德系SUV的空悬都偏硬，论减速带还得是揽胜

我昨天试驾了也觉得减震比之前的硬朗，但觉得还好，开着晃动比gls好得多。

兄弟别慌，你要说服自己，因为450豪华也是硬，过井盖像打滑一样。自己装的逼自己不忍难道让外人说我们是傻子

坐过gle450顶配，比xc90空悬软一点点也许欧洲suv都这样，过减速带倒是没感觉到啥冲击，很有韧性

官方不是2.1胎压吗

可以找朋友要卡宴开个把月，再回来开就不硬了

不是说空气悬架舒适性更好吗

怎么像glc？

奔驰调教空气悬架水平向来不怎样，相对竞争对手差了不少

好想跟你换廉价的奔驰GLE 不知道你愿不愿意

一般升高之后有点硬，升高为了提高通过性，所以支撑有点硬，主要是应对非铺装路面，车速超过80公里之后，悬挂自动恢复正常高度，平常铺装路面舒适模式就可以，车内乘客比较舒服一点。

XC 90 空悬才叫硬，不过就一下，砰就过了，没有多余震动

你是真车主，空悬对多数人没多大用处，厂家和4S的挣钱产品

差点看成GLC

我的53过减速带感觉也是这样子，𨁈。

我还觉得太软

这两年德系的空气悬架好像都这样，小坑洼过滤的很好，但是减速带不是特别软，可能除了迈巴赫都这样。

那你干嘛不买X5……软 gle的底盘已经很好了呀 德系车的紧致 你大概喜欢软的