ES不是质量还可以啊，电机不行吗？

不是质量，低扭差的意思是ES起步慢了点，速度到了40也还行，电车的话0-50的体感就很好，两个车都是舒适取向，ES更细腻一些，汉EV加速更爽一点。(我买车了解的第一辆车就是汉EV，最后买的是ES)

不是买油车为了跑的远吗？

成本问题，电动车要每年跑三万公里成本才与油车相当

俩车我都有，想了解啥你就问

这么恶心吗

汉没有经历时间考验呀

汉都出来四年了早经得起考验 他俩尺寸差不多 顶配121也比最低配es便宜 配置和舒适度比es高太多呗。雷车出了名的提速慢，提速比雷车快的多的多。还是绿牌不限号。不充电还能当混动开 油耗也比es低一半。不存在油价涨价开不起的情况。如果家里能按充电桩 晚上低谷充电 一年比es邮费至少省四千。

还保值率呢，之前加价才能提车落地35以上，现在优惠7万还没人买，还在这保值率呢

大哥，我们说的不是现在么？你的意思是降7万下来，还能给打骨折？

宾利添乱还是途锐换壳车呢！

玛德宾利添乱

也是不清楚，所以纠结，还有就是质量有待考验

跑的多省

以前可能相差10万多，现在相差不大了，就几万了。

现在都是差不多的，几万块钱

汉dmi故障率好高啊，听说，不知道真不真

不知道啊，我的车目前还没有遇到，在开几年看看

自封的豪华？

雷克萨斯不是豪华品牌？

主要一个电车市内上下班省钱，但是比亚迪电车质量有待考验，便宜些，一个油车，一年总要跑两次长途回老家，而且口碑硬质量好，稍微贵些

第一 你买的时候就比油车贵 ，看样子少交了税 实际上多交了钱 ，第二就是你如果公里数跑不到 根本省不了什么钱 ，，最后一点就是比亚迪的质量都拉满了 ，

为什么呢？？起码雷子十来年，十几万公里没啥毛病啊，这是别的车做不到的呀

没错啊，所以不要纠结