你既然想耐用，不想用带t的，马自达不是绝配？自吸6at，想咋踩都行，踩进油箱都没问题

啥都好，就是冬天冷保护时间太长，零下十几度的时候发动机水温完全热了才能正常换挡，零下二十多度水温热了还得等一会才完全解除。有人说温度起来点重启一下就解除了，我零下十几度的时候试了下没用

这个是钢链的，不是钢带的，对它没必要太温柔，它喜欢你对它粗鲁点

天籁的涡轮车型比自吸好，开起来跟自吸一样很线性！

加科特的变速箱质量还是有保障的，毕竟全球CVT变速箱大佬之一。2.0自吸是大CVT，只要不是高扭矩暴力驾驶，平时停稳车再换档，一般30万公里是没有问题的。2.0T主要为了大扭矩才上钢链CVT，能承载更大扭矩的动力需求 。目前网络喷子太多，说日产天籁CVT不可靠都是搏眼球，说的还是十年前的老车，本身天籁保有量就极大，就被网络喷子拿来当热点营销

你就随便开，我天天地板油

放心大胆的开就是，我有台10年三菱翼神也是CVT自吸1.8的开了14年跑了20万公里现在还是很好开，第一批东南产的三菱翼神是原装进口发动机和变速箱，还有台16年保时捷macan3.0T保养维护太贵了，明天提天籁黑金版（全款办理牌照中）自己开打算10年不换了，等下半年或明年再考虑把老婆的macan换个新能源看看。

尽量避免猛踩到底尤其是冬天，正常保养就行，开十几万不成问题，这个变速箱就不是主打输出的变速箱。

追求动力就别碰2.0自吸 不过这个变速箱稳定性还是可以的

日产cvt，差火的很冷保护 热也保护

冬天冷保护夏天热保护，你想踩坏也踩不动，因为车根本不走

看看索纳塔和雅阁吧，真比日产这玩意强

能买AT就不买CVT（不包括十年前的老美系5AT6AT）CVT再好也不如AT耐造。

温柔一点开没问题，随性开AT放心

现在哪哪都堵，你能暴力驾驶吗，所以别想那么多了，买自己喜欢的车就行了

这个价格为啥不买索纳塔呢

你打开发动机看啦，你知道他那个新开发出来产品还不知道行不行

正常随便用

日产升级钢连了么？听说是钢带直接就没看过日产。当时觉得变速箱日系车垫底的是日产，是我年轻了。抱歉抱歉

随便踩 一点事都没有 我基本天天都是5千转速打底