钱太难挣了，想换车不知道会不会后悔

听说捷途山海T2快上市了，可以关注一下。

既然说钱太难挣了还换什么车，添加的钱让40烧油得多少年了？再不济卖个户外电源一样玩，就是加速比不过而已，缺钱就和我一样乖一点，破景逸已经开了12年了，感觉多开一年多省两万块钱，明年准备上猛龙或者墨迹者

买个小电车代步就可以了，不过每年要多出保险费

那么，你听真话吗？ 先说结论：不换！ 一，这个版本的40符合你的初衷。 二，换车两头亏损，旧车折旧亏损，新车税收亏损。加起来好几万！ 三，这个就要啰嗦一点，不然你嘴硬。你说换车，是希望省钱，而且希望加速再快一些，而且希望外观硬派和好看，其实，翻译一下你的心理：花少量的钱，装大量的逼，还要与众不同的个性。。。这跟很多人都是一样的心理诉求。但普通人之所以是普通人，因为就是幻想主义者，行动的矮子。 给你的建议： 一，不换车。 二，多挣钱，沉淀思想，少浮于表面。因为只有这样，才没有选择困难症。

求建议 求分析

算下差价，看看够你烧油用多少年

换了你不会后悔。1，B'J40费油又肉，在城市里开超车不方便。猛龙的动力和操控没得说，油费一年下来是你现在40的三分之一左右。2，你如果没有重度越野的需求，猛龙绝对够用。我的大狗还跟着帕杰罗和霸道大哥们一块穿越长途，也没掉链子。3，如果上下班有充电的可能，那你的用车成本会更低。4，你的40的保养成本我不是很清楚。但是长城基本是7500左右一保养。而且买新车可以旧车置换，还会送3年6次或者6年12次基础保养。三大件终身质保。5，猛龙整车智能化程度挺高的，大部分功能都可以实现语音识别。而且哈弗智家app，可以随时监控你车辆的情况，完全不用担心忘记关窗和锁车的情况。6，一旦开上混动车你就再也不想开纯油车了 当然最好你要自己去试驾一下。或者租一天开开。自己的感觉最重要。

纯代步，完全没必要上硬派。使用成本太高。用硬派越野车的一般是越野爱好者或者越野车爱好者。如果单纯为了好看，其实还是有很多SUV也好看，至少表面上看起来挺硬的，一般这种使用成本要笑很多。同样的排量，油费可能都可以省下1/3。不过再换一台，折损的费用可能都够用好多年了

猛龙混动跑也不省油 有钱任性图新鲜就换 或者旧车不卖再买一个 换种感觉开

这属于两种车，一个活动，不能越野，一个老北京，可以越野，猛龙只能上下班，电池五年后就完犊子，北京40应该比猛龙好。

你这个是硬派越野，肯定肉，肯定费油，适合有钱越野，有空玩的人，猛龙适合上班，露营，市区，很经济，很快

不是很懂，承载式车身为什么是吸引力？舒适？

喜欢就上哪有那么多纠结的，还能年轻多久？猛龙不比你这bj40强多了日常开

如果没有越野需求何必非得纠结方盒子造型，4驱只用过2次，我个人理解从功能性下手，家用，b级小轿车，经济省油，购车价格比suv，mpv都低，家里人口多选mpv，至于混动，越野车选混动个人感觉给自己添堵，至于非得选suv，混动抛去方盒子情节，视野更加宽阔，环塔没钢需，猛龙就算钢需了？从你选择的车型上，楼主也并不是什么大富之家，两条建议，1不换车，二手车残值折损会不少。2换车抛去方盒子造型，按照自己的需求从新选择，买环塔是因为帅，买猛龙再因为帅那只能呵呵了

买了就后悔 等别家的

换了吧 我也换了 纯代步没啥意义除了好看

这个换不换呢，要具体分析的。 首先如果你没有越野的需求，那肯定是猛龙更好。用车体验和舒适性和便利性都好。出去露营有电用也是真的爽，偶尔在车里休息放心开空调也是爽。 来吧，我给你具体分析一下 1:以为我为例，我每个月市区通勤是大概2500到3000公里。你那个车，按照现在的油价8块多1升【过多两年肯定还的升】，一公里差不多1块吧，我是在外面充电的没有家充，平均市区通勤一公里2毛钱，一公里比油车省8毛钱。 按我的行驶里程一个月能省2000多块，这个看你自己的通勤咯。一年能省两三万油。 第二个嘛，看看你那车置换的话需要补多少。如果说补的不多，还是可以考虑的，主要是预算在不在你接受的范围。如果可以接受换了的话，体验比纯油好些，特别是高速加速，贼带劲，超车贼爽。以前开那么大台suv哪敢奢望这种事情，现在suv可以比肩以前的轿跑了，确实开起来挺爽的。像我们这种喜欢suv的人基本都不会考虑轿车的。 如果你本身通勤就很少，一个月几百公里的话没必要换，除非兜里钱比较宽裕，毕竟公里数开的少省不出几个钱，换车确是要实实在在先掏钱的

在你有了想换的这个念头就说明它不适合你了

这车开了两年，残值估计就15个左右，加个几万就能提猛龙了。 省钱够呛，你提的配置高了，省出来的油费都不一定能堵上新车差价的口子。 唯一的好处是你换了自己想要的车。

建议和我一样买个二手的。后期改装一下。去玩越野也不心疼。二手40 也就15左右。性价比很高