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    这周哈弗H6销量不佳,提点建议。

    03-26发布于:哈弗H6车友圈

    看到这周销量排行,长城依旧没有起色,作为河北老乡心理着急呀?现在比亚迪和理想为代表的在搞降维打击呀,新能源比加速比不过纯电动增程,省油也比不过混动。比电子科技更比不过长三角和珠三角哪些企业。 前几年,长城SUV为什么么买的那么火?真以为质量,品牌吗?都不是,第一价格便宜,第二外观和合资品牌基本上看不出差距,第三质量基本还说的过去。现在时过境迁,不可能永远畅销。 为今之计,建议高低成本的降维打击,搞增程式,续航里程150到200公里起步,增程式发动机15千瓦起步,把起步价干到十万以下。什么雷达,自动泊车,冰箱呀通通不要,可以作为选装增配。当然标配的空调倒车影像要有,360全景作为选装,最好后排座椅可以彻底放平。 不要等到销量降到国产车十名后再行动,到那时无论品牌和资金都没有优势了。趁现在还有能力,建议尽快搞。 实际上增程式,相比比亚迪的混动方案,在300公里以下是省油的。成本要低的多。相比混动,增程生产成本略占优势,而且很方便做后驱和四驱,后期维护维修成本低的多。 今年国内大概率新能源汽车超过传统燃油车了。国家要解决台湾南海问题,需要降低对外石油依赖。

    作者提到的车系:


    • 现在长城也越卖越贵了,特别是新产品,老产品虽然不贵但是更新慢,长城现在的路线已经开始脱离最初支持它的用户。

      评论发表于03-27
      • 同级别比亚迪更贵

        回复发表于03-27
      • 是的

        @聪颖山丘0l0同级别比亚迪更贵

        回复发表于03-27
    • 现在石油还在出口吗?是不是解决完南海问题,就放弃新能源?

      评论发表于03-27
      • 和美国印度的矛盾无法调和,除非以后不大规模进口石油,否则每时每刻因为石油问题都会被拿捏。

        回复发表于03-27
      • 利益往来,如果真的到那时候,就别想着赚钱养家这些问题,该瘫痪瘫痪,想啥呢?你不会以为到那时候你还能开得动电池车吧?

        @晶锐新能源和美国印度的矛盾无法调和,除非以后不大规模进口石油,否则每时每刻因为石油问题都会被拿捏。

        回复发表于03-27
    • 增程也难抢,买车还是跟风,就看销量高的买,你很难扭转这种局面。

      评论发表于03-27
      • 对,一般人老百姓都不是专业人员,跟风购买,最起码以后维修更换配件便宜方便些

        回复发表于03-27
      • 跟毛风,按哈弗的保有量,如果有较大比例的车主认可长城,一会给身边的人推荐长城,二自己换车也会考虑长城,那么哈弗和魏牌不会如今的样子; 就比如我,好猫是给女朋友买的,但这车我是劝退的,堂弟老婆、高中同学,一个懂车帝上加的人(我们同时看上新摩卡和好猫),我劝退了3个

        回复发表于03-27
    • 老乡,长城重心已经放到四驱上了。哈弗h6只是为了生产线和摊薄成本而存在的,不会有更多的资源倾斜了。 什么时候长城能搞定智驾,油耗,稳固住地位,可能会行行好出一个能用的h6

      评论发表于03-27
      • 别闹,以现在三代H6的综合水平,12万以内性能碾压所有对手!

        回复发表于03-28
      • 我不是那造车行业的,感觉h6利润太低了,可能一辆坦克挣10辆h6的钱

        @请给我杯水别闹,以现在三代H6的综合水平,12万以内性能碾压所有对手!

        回复发表于03-29
    • 不说别的,老车主下一辆都不太会买长城了,更别说去转化新用户了

      评论发表于03-27
      • 我现在开的h6三年了,皮实耐用,油耗不高。下一辆可能h9,300或者500,没钱就h5,不会考虑其他的品牌。

        回复发表于03-27
      • 第二辆长城车,第三辆应该是400

        回复发表于03-27
    • 产品力不行了,急需升级换代,竞争对手的燃油车也已经很能打了,抢了很多客户,各种混动纯电又抢了市场。把车身尺寸加大,轴距加大,外观好好设计,Hi4抓紧上,要不然很难翻身了

      评论发表于03-27
      • 宋PRO降价2W,还免购置税,H6有什么优势。

        评论发表于03-27
        • 降3W也卖不过H6,你说气人不

          回复发表于03-28
        • 你的网络停了多久?H6多少款车型在售?宋DMI车型不算EV,销量也比H6高很多

          @请给我杯水降3W也卖不过H6,你说气人不

          回复发表于03-29
      • 有句古话叫,时来天地皆同力,运去英雄不自由。长城现在就是气运已尽了,无论做什么都是错,国产五常里它一定是最先出局的,就看看能苟延残喘撑几年吧。

        评论发表于03-27
        • 不要学别的厂商减配,坚持质量就行。

          评论发表于03-27
          • 瞎建议,把现有dht(含hi4)全系铺开并定个真正的油电同价才是正道。 插电车型目的是替代纯油车,首先就得拿自家纯油车开刀,既要又要可是难有作为!

            评论发表于03-27

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