![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
缤果plus销量惨淡，下一个云朵？
03-26发布于：五菱缤果PLUS车友圈
缤果plus定位尴尬，四座脆皮小车长续航...这定位堪比元up海豚的三百续航 以为500低配898，高配998，没想到贵一万 缤果plus就得有点魄力，400直接和缤果降价后同价，男的买plus女的缤果。 五菱系爱碰瓷海豚，拿着海鸥竞品缤果加持一点点🤏🏻就碰瓷开海豚了,上一个碰瓷海豚的云朵已经凉了 这种尴尬的小车市内代步完全没必要出长续航，自家有液冷动力强的云朵反而不搞长续航 我以为缤果plus会归到缤果里算销量没想到是分开的.... 降价空间起步一万，五菱定价永远抠抠搜搜，销量教做人就降价增补贴
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
肯定续航越高越好 像混动一像都有选高续航的
评论发表于03-31虽然我不喜欢比亚迪。,但我们这里全大街都是比亚迪的车子比较多。。光我们楼下海鸥就有4个。颜色都他妈一样。五菱缤果偶尔能看见一两个
评论发表于04-03比亚迪销量在哪里摆着，又是国产头部企业，哪怕性价比差点，老百姓还是愿意买比亚迪，至少经过市场检验不会踩坑，这是从众心里！再说五菱缤果除了空间大一点，其他同价位还真不是海鸥的对手，所以海鸥上市两个月后销量就反超缤果，第五个月销量是缤果的2.5倍，吓得缤果赶紧降价五千才止住颓势！现在海鸥6.98万起，我们这边4儿子店只有1-2K的优惠，缤果优惠可以到6-12K，但销量依旧被海鸥骑脸输出，说穿了还是缤果品牌力差点意思，性价比也差点意思，营销上也是扣扣搜搜的，一直被海鸥牵着鼻子走！当然主要是五菱很多物品外采，同样产品成本上要比比亚迪高出5-10%
回复发表于04-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主