![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
确实没什么吸引力，除了采埃孚8AT，其他的真不如A6了
评论发表于03-27舒适度比6强太多了
回复发表于03-28太软了反而少了操控
@靠脸吃饭的Z：舒适度比6强太多了
回复发表于03-28
对于享届我持保留态度，空间估计就是56e标轴版的表现。智界那早都失败了。c级轿车目前还没有能打得动56e的。
评论发表于03-28标轴56e 2.9+
回复发表于03-30差不多，su7说是轴距3米，考虑到电池的问题，实际体感应该就是标轴56e的水平
@titankennyS：标轴56e 2.9+
回复发表于03-30
这代e销量应该是超过5的，5估计要便宜3到5个才能追平
评论发表于03-30已经便宜6个啦
回复发表于04-01我说的要比e的价格便宜那么多，现在优惠那么多了？
@@夜凉如水@：已经便宜6个啦
回复发表于04-03
外观设计严重拉垮，引发销量血崩…不知道怎么会范如此低级错误……
评论发表于03-28那估计是56要内卷拼杀了。一个老，一个不在大家审美上。就刺刀见红吧。
评论发表于03-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主