最近没人说电车换电池的问题了吧

电车的问题是充电慢、不方便，续航不够，自燃率有点高，一旦自燃烧的太快，留给车主反应的时间太少，综合来看还是油车省心，电车主要是驾驶感受比较好，不用加油，现在油价有挺高，要是油价4块，电车就没现在这么火了

纯电四十万公里以上才换电池，但是混动电池小，十几万公里就差不多是一千次循环要更换了。

省不省油我还不知道？我上台3008 8毛一公里，一个月1700公里。现在加了一箱油一个月跑了2000公里只掉了两格

开电车首先是车主的时间不值钱

电池不怕公里数大，它怕时间，比如10年左右的电车基本没有残余价值，这时候的电池一是寿命到头了，二是各种零部件老化。

也没有人说冰激凌事件了

我就觉得电车不错，不过油车便宜，我买油车，少开车就行了，没办法人穷志短啊

买电车的人，从来不谈价格比燃油车多七八万，十多万，还有每年交的保险比燃油车多一两千，他们只谈电费便宜，一公里一两毛钱，或者几分钱，你多花出去的那七八万，够燃油车加多少油了？计算一下！私家车八万块钱的油，够开十多年了，一般很少开的，私家车不适合购买电车，相对来说，电车只适合跑出租和滴滴！

我希望很多人继续买油车，那样国家的过路费，保养费，那些加在油价的税，还有大量的税收来源，都换电车了估计电费要涨价了。

油车换电车，实质上是内燃机车改成自燃机车了。车友们都同意吧？无论怎样选择，祝用车安全快乐。

知道为啥油价一直居高不下吗？国家要扶持发展新能源，通过减免购置税，给厂家补贴，等等一系列手段刺激大家消费新能源汽车，要不然油价早就降到4块钱一升了！就这还要许多人对新能源车还处于观望中！

电车维修只有四儿子一条路，所以垄断贼贵。我的汽油车13年来，只有交强和三者，保费2000一年，换个30万电车，还不得8000一年。

电池日历寿命8-10年，跑的少买电车没等你省出油钱车就报废了

除非撞击把电池包干废了，要整个换电池。 正常哀减、电池压差大等问题，是把有问题的电芯换了，并不贵。 别问我怎么知道的，喷电车换电池贵的，他们没电车，都自己脑补

没毛病 我当年就是这么想的 结果开了十二年，啥毛病没出 电池钱早省出来了

电车6年报废，油车13年报废，国家给的报废建议

家里充电桩，每年一万五千公里，每天三四十公里，没事附近周边两三百公里玩玩，就准备开个十年八年的，以后还不知道啥趋势的，早买早享受，管它以后呢，不过现在真的香，油车放家基本难得开了，过年六七百公里就油车。

希望越来越多的人买电车。油价下跌一些

18年以前的电车可以报废了买新的，国家给补贴的！

换电池省的钱省回来了是没错，主要是电车目前还有很多缺陷没完善，一辆11万的电车就磕了一下底盘，维修费10万，这谁遭得住，11万的油车就算换发动机变速箱底盘总成加起来都不用10万吧