开没开过五菱荣光，这个车过减速带那才叫牛逼

开高速你就知道稳了，我是长期跑泥巴烂路，拉一吨焊条，把后减震搞废了一条

正好相反，他不是硬而是太软了

不至于吧，这车悬挂还算可以了，你是没坐过板车的呢

没必要换，要换也是换轮胎，我觉得是轮胎太硬了，没有舒适感！

你开着去坑凹路面试试，浑身都能散架了

特斯拉毛豆Y也很硬，SUV都硬

有没有老款10年以前的捷达硬

影片中“飞驰人生”参赛巴音布鲁克车手奥迪A3改了一百多国内每个地方都有这样的俱乐部Club 纹银多可以改，上个世纪80年代末期～90年初部队首长用车切诺基BJ213颠簸厉害 . 舒适性好的是大毛产的伏尔加。三菱帕杰罗 再后来丰田陆巡 霸道。还有BJ212 202N更是像坐上拖拉机（驾校基本是衍生版本）

有没有可能是四轮独立悬挂+减震太软，过凹凸路面才会使劲晃。

我感觉还可以接受 你说的有点夸张了吧 怎么会晃晕

有两种可能，第一你习惯了轿车的减震了。第二你过减速带时候速度太快了。

这个问题个人有做过试验，是车身太轻了压不住减震（弹簧）， 车内增加约150Kg配重瞬间得到改善

硬。过减速带车子振动的很，速度不足够慢的话甚至会震到行车记录仪应急录像

轮胎胎压大

就是硬

这车就这样

走那个泥土路，坑坑洼洼的路把人奶都快颠出来了