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好好比较一下两个车，g6实用空间少了几百升，前备箱后备箱，两侧储物盒，音响差一截，底盘差一截，操控差一截，使用便利性差一截，安全性差不知道多少，售后不知道差多少，保值不知道差多少，甚至冬天充电都比y慢，只有天气暖才快，差价不够大，能卖好才怪了
评论发表于03-27就只是没有前备箱而已，其他的都不差，续航做工智驶都更好，价格还便宜
回复发表于03-27三电差不多？估计是看不见吧。
@三茅真君：就只是没有前备箱而已，其他的都不差，续航做工智驶都更好，价格还便宜
回复发表于03-27
很多东西并不是只看表面数据的，哪个国产不是天天叫着吊打特斯拉，前有小鹏，后有极氪现在又是小米，前两个已经失败了，现在保时米就让时间证明就好啦
评论发表于03-29保时米至少电机可以，汇川的27200转电机性能和能耗都没比特斯拉差。
回复发表于03-31特斯拉主要是品牌加持太深了，实际上g6还可以，单论跑高速这一条，755的续航就少很多焦虑。特斯拉严格来说是玩具更多，家用属性850续航，y的空间，小米的颜值，4 c充电。5 秒的加速，配空气悬挂，和舒适性轮毂，这个就行完美，国人就知道跟风，买个特斯拉冬天空调跑个两百多公里高速充一次电很好吗？国人就喜欢一些没啥卵用的东西。
回复发表于03-31
真的太丑了，p7也一般，相对蔚来设计更在线一些
评论发表于03-27p7比蔚来好看多了
回复发表于03-27没有
@Tianyou阿虎：p7比蔚来好看多了
回复发表于03-28
上市吹破天，看了一圈，后来我拿着G6 的预算买了遥遥领先M7
评论发表于03-272.8的轴距，喜欢就好
回复发表于03-27比卖不动的车好
@卢比孔河畔的犹豫者：2.8的轴距，喜欢就好
回复发表于03-27
丑加上前期产能不足。。。导致前期五六千销量上不去，后面有了ls6他就开始掉销量了
评论发表于03-27前期购买G6的大多数是老车主置换，第一次选择小鹏的还是少，所以小鹏也不敢花巨资提升生产能力。品牌力不够，没法，小鹏还要继续熬吧。三个广汽出来的创始人浪费了十年时间，搞出了几个怪胎，现在被踢走了，现金流开始走正了，后面还是看好。
回复发表于03-27我就是第一次选小鹏，被坑死，啥好处都没赚到
@unix008：前期购买G6的大多数是老车主置换，第一次选择小鹏的还是少，所以小鹏也不敢花巨资提升生产能力。品牌力不够，没法，小鹏还要继续熬吧。三个广汽出来的创始人浪费了十年时间，搞出了几个怪胎，现在被踢走了，现金流开始走正了，后面还是看好。
回复发表于03-27
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