03-26发布于:蓝山DHT-PHEV车友圈
前几次OTA后,蓝山在高速的时候,基本是油,电交叉着使用,但是这次最新的OTA后,我发现这个逻辑又变了。 上周五晚上临时决定三刷徐州烧烤一家四口,高铁票来回也不便宜,从经济的角度决定自驾,四百多公里,预计五个小时。 去时电量97%,油量足够,从张家港到扬州地界,开了一百多公里下服务区休息,顺便补电,此时电量剩余54%,补至72%继续出发。到达目的地电量剩余30%以内。 其实当时在路上就收到更新推送了,为了赶路,周六晚上预约了升级。周日返回,同样的路程,出发时电量相同,一路未补电,为啥?因为那电量下去的很慢四百多公里跑完,还有40%的电,车子用油更多,油续航掉了近600 这次升级后,能耗显示比之前正常了。但是胎噪,风噪还是有点大,有什么好的办法么?
我上次跑高速,导航公里数300多公里,油加满续航1100公里。到了以后,油续航还剩620公里,差不多油掉了500公里,电还掉了100公里。
所以,这车到底省不省油
其实没必要纠结油耗,用油的时间屈指可数,油耗高低也就几十块上下。
@Sunny哥你好:所以,这车到底省不省油
这车千万别买,他的APP有个显示位置功能是开放的,买了以后老婆装个APP,你就好像手机里被放了定位一样!你在哪儿她都知道,一点隐私都没有!你还不能取消,不然就此地无银三百两!跟吃个苍蝇一样!我是准备过个一年编个理由换车了!恶心
哪个车现在没有这个定位功能
我也一样,买个没定位功能的吧,真烦人
我满油满电跑了1400公里,从江西萍乡到三亚,在出了海口的环岛高速充了1次电,
你可能有误解,之前就这样好不
回复楼主