03-26发布于:星纪元 ET车友圈
奇瑞老车主,静态看了et,感受如下: 1,内饰没有那么不堪,反而是实际手感很好,超过极氪001和蔚来es8,后排也不是小板凳。至少我能接受,因为确实有优点。 2,简化了物理按键,需要适应。但是我相信人的适应能力。能氪服的就氪服一下。 好了,要戳奇瑞痛处了(有些是公认的,有些是我个人主观的)。不知道奇瑞的人听到了,是否会骂我。 1,对市场和消费者傲慢,反应速度也慢。 开发1款新车的目的是什么?是赚钱。前提是有销量,前提是,能否给车主提供超出期望的价值。奇瑞高层发布新纪元的时候说的是什么:奇瑞新能源今年不再客气,要让友商害怕😨 。在现阶段出口量第1的情况下,boss说这话确实是有底气,心里动机无非是想秀肌肉。 但是,国内,who care?作为企业领导,你开发新款的目的,难道不应该是说:比友商造更好的车,比友商更好的服务客户吗?难道让友商害怕这件事,在奇瑞心里,是那么重要么?车主人都听傻了。极氪暗地里笑开花了。 目标不清晰,带来的问题就是,不清楚什么样的配置在入门款,就必须必须必须给到客户。这事决定了奇瑞会不会有爆款,决定了是否有更多的经销商愿意加入奇瑞,决定了新纪元的品牌曝光率和成败。这事本来是要在立项设计的时候,控制成本的时候就定死。大家看到的是,新纪元et上市一推再推。原因无非就是有几个没考虑清楚的问题,现在发作了。不敢马上提交给市场和客户。 所以,一直都是在造1个奇瑞自己觉得还可以的车,上市一款算一款。没有积极的改款和优化,没有迭代。自己搞砸了多少子品牌和热卖车型,自己数数啊。 要我这个车主的观察,新纪元品牌,现在是到了开遵义会议的时候了。 以上是个人看法,不代表大家。奇瑞不要生气。
我感觉星纪元要是这样走下去,要费,正是你说的“遵义会议”,如果这两款电车接连铺盖,我估计怕和观致一样的路子
我感觉星途也要费 你看那瑶光CDM,发个四驱价格然后不生产,这根本不是正常逻辑,本来四驱是同价位价格最低的,结果还不出,还说要8月份,等啥呢?等DM5.0呢?还是等长城hi4s?还是等长安增程四驱呢?
都没测试完,上毛线
@欢快暖阳233:我感觉星途也要费 你看那瑶光CDM,发个四驱价格然后不生产,这根本不是正常逻辑,本来四驱是同价位价格最低的,结果还不出,还说要8月份,等啥呢?等DM5.0呢?还是等长城hi4s?还是等长安增程四驱呢?
定价确实高了,没有品牌背书,根本高端不起来
奇瑞自己觉得价格不高,因为操控和底盘花了钱。要命的是,奇瑞眼中的自己,和别人眼中的自己,有差距。市场规律是,在30万以下有爆款,你才能在30万的级别打造品牌。而奇瑞领导层,一口气就把产品提到了30到40万。 而真相是,目前20万级别都没站稳。这就是冒进
对。星途系列目前一款没有爆款是硬伤啊
@汐宝哥不听话:奇瑞自己觉得价格不高,因为操控和底盘花了钱。要命的是,奇瑞眼中的自己,和别人眼中的自己,有差距。市场规律是,在30万以下有爆款,你才能在30万的级别打造品牌。而奇瑞领导层,一口气就把产品提到了30到40万。 而真相是,目前20万级别都没站稳。这就是冒进
说到底,奇瑞是个国企
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