马自达7代车型，前后防撞梁1800M，前后可拆卸吸能盒(带诱导槽)，A柱1310M，B柱1500M，A柱→B柱→C柱上边梁1310M。车下门坎1180M。车门2根1500M防撞梁。地板座椅横梁980M。主副驾前围板总成1800M +780M。北美23年安全报告，最安全A级车之一。 预紧式安全带。7个瑞典奥托立夫气囊。德国斯坦雷大灯。配件供应商全是一线大厂。 高压缩比自吸发动机，省油，寿命长，无颗粒捕捉器。进口带全速域锁止6AT变速箱，娱美8AT。 车身防锈，双面镀锌钢板→磷化处理→电泳处理

感觉马自达脆弱，那两田估计都得散架子

日系车里面马自达是最良心的品牌，我的就是马自达cx5.没开过马自达的人不要瞎说

马自达的车身强度大概就是日系里的天花板，国产五常的低端车的水平

路灯？？？你去看看路灯地基挖了多深再来

那视频不是上一代的吗？看清楚没

马3是不是双面镀锌不清楚，日系都喜欢铁锌合金车身，安全性马3比三大妈强不少

可以把比亚迪拿去试试看，肯定路灯倒了，车连油漆都不会掉

那个车祸是一汽马自达的阿特兹，不是长安马自达的昂克赛拉

日系斯巴鲁第一 马自达二 谁赞成谁反对 斯巴鲁内饰味道比马小很多

是不是镀锌钢板？没有一个正面回答

之前还被宝马撞成两截，可他们不说宝马速度多少

新手吧，撞路灯柱？你看看路灯柱多么粗多么厚，车钢板才1mm左右的厚度，完全不是一个级别，什么车撞路灯柱也玩完，超过时速80撞路灯柱，车基本解体。。不要把车想的太结实，就是一罐头。。罐头

兄弟，那个视频我看了，要清楚的是侧面撞上路灯的，无论啥车这样的角度和速度估计都好不了

放心这种碰撞什么车都一样，在看看电线杆碰撞的位置再说吧，马自达的碰撞完美的绕开了右侧吸能盒，和A柱中间切过去的

网上前几年大众极速也撞路灯柱，拦腰斩断。这个东西分析要看速度角度，单单纠结钢板强度没有用，不严谨。

我知道马自达的大灯很脆，一碰就掉个角!咱也不知道用的啥塑料，那么脆!

你说的那个事故也是个奇葩，1800p的防撞梁没有撞到那个竿，偏偏就没有防撞梁的那个装大灯的地方撞上去的，还好，听说车主没事

贴一下图片

这还是普通的 贵点的路灯比这个厚多少