03-26发布于:领克07 EM-P车友圈
像07本来就是03的换代,估计考虑到03++或者03+的上市情况,不得已占了07的名号; 像08本来就是01的换代,按01现在卖的情况,完全可以停掉了,除非是考虑欧洲的情况,所以一直没停,貌似之前欧洲01还卖得不错,所以不得已占了个08; 极氪X作为06的换代,直接被划到了极氪的旗下,导致06只能推出EM-P这类大改款来当换代; 极氪001最早是领克Zero,作为领克的纯电车型推出,结果因为极氪独立而变成极氪001,现在E371又以领克Zero的名头回来,可以看成是001的三厢车型+领克The Next Day二代设计语言的升级款; 可怜的领克02基本上已经无了,传闻有纯电后继车型在做,但只要还没上市就很难说。05作为01溜背的延伸,以国内的溜背市场来看也是后继无望。 综上所述,表面上领克车型分得很多,但其实01、02、03、05算是在挂机,对于熟悉领克品牌的可能还好,不熟的会觉得非常混乱,数字系列不像宝马那样按数字大小划分产品级别,还存在新老同堂的情况,07完全可以叫03L或者03E之类,而且这样子后续再出电动产品,估计要有一套新的命名体系了。 现在极氪也有了自己的设计语言,相当于蛤蟆脸又回归领克专属了,也不是坏事……希望未来命名能直观一些
这不单单是领克乱,吉利整个产品命名体系都乱。很难从命名上找到规则。只是领克这纯数字的命名体系,显得更没有规律。
个人比较了解,就只有05感觉在挂机。其他都还好吧
领克04:太对了哥
确实,08比01贵出这么多是我没想到的
01的空间很多人觉得小,为什么我觉得刚好呢,4.5M长度,紧凑型,方便停车,开起来也很运动,目前卖的不好,一方面是价格,一方面是产品力不足,
极氪x和领克06没关系
06是吉利底子,其他都是沃尔沃。另外纯电的suv e335下半年才能上,说是紧凑型但吉利的紧凑尺寸一直很玄幻,不过车机是08的VAVE版本,成本肯定比08低一档了
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