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各位有没有同感，领克的命名有点混乱……
03-26发布于：领克07 EM-P车友圈
像07本来就是03的换代，估计考虑到03++或者03+的上市情况，不得已占了07的名号； 像08本来就是01的换代，按01现在卖的情况，完全可以停掉了，除非是考虑欧洲的情况，所以一直没停，貌似之前欧洲01还卖得不错，所以不得已占了个08； 极氪X作为06的换代，直接被划到了极氪的旗下，导致06只能推出EM-P这类大改款来当换代； 极氪001最早是领克Zero，作为领克的纯电车型推出，结果因为极氪独立而变成极氪001，现在E371又以领克Zero的名头回来，可以看成是001的三厢车型+领克The Next Day二代设计语言的升级款； 可怜的领克02基本上已经无了，传闻有纯电后继车型在做，但只要还没上市就很难说。05作为01溜背的延伸，以国内的溜背市场来看也是后继无望。 综上所述，表面上领克车型分得很多，但其实01、02、03、05算是在挂机，对于熟悉领克品牌的可能还好，不熟的会觉得非常混乱，数字系列不像宝马那样按数字大小划分产品级别，还存在新老同堂的情况，07完全可以叫03L或者03E之类，而且这样子后续再出电动产品，估计要有一套新的命名体系了。 现在极氪也有了自己的设计语言，相当于蛤蟆脸又回归领克专属了，也不是坏事……希望未来命名能直观一些
作者提到的车系：
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01这个车是全球版型，国内卖不动也不会停产，我估计应该快增配改款了，毕竟要维持生产卖海外； 02国内定位和两厢小车抢市场的，但是国内这种两厢小车已经快卖不动了，家用更倾向于3厢，停产是可以预见的，只保留HB版给喜欢钢炮的玩家合情合理； 03是正常产品序列，月销8000，家用A级精致小车，今年不小改的话明年应该要小改增配； 05运动轿跑SUV，本身国内就很小众的类型，国外大把的人喜欢，今年不出意外会向国外主力出口，不至于停产； 06通勤小车，精致舒适好开好停，月销8000； 07我觉得按现在的行情，对标合资B级燃油车没有太大问题，价格16万起步算是很有性价比的； 08，双子计划走量中型SUV，性价比高，月销8000，挺好； 09也是全球版型，国内卖的平平淡淡，就是不知道为啥一直没有出口，倒是去年卖到中东地区，好多咱自家大使馆弄了一台。 按数字顺序看，车子大小定位还是挺明确的，就是出来的顺序是跳着来的
评论发表于03-26欧洲市场感觉还是小了，其实最好是有一台小一些的纯电动或者混动去打比较好，但这种车国内又不太能卖，看下来极氪X是比较好的，但已经给极氪了，不知道未来02纯电的后继者会不会安排，如果领克真的想走欧洲，目前的产品序列还是太少……
回复发表于03-26未来会有一款纯电紧凑型suv，对标极氪x
@Bone223：欧洲市场感觉还是小了，其实最好是有一台小一些的纯电动或者混动去打比较好，但这种车国内又不太能卖，看下来极氪X是比较好的，但已经给极氪了，不知道未来02纯电的后继者会不会安排，如果领克真的想走欧洲，目前的产品序列还是太少……
回复发表于03-26
01和07换一下，就能成顺子了，你看6789从小到大
评论发表于03-26好思路
回复发表于03-26那领克04怎么说
回复发表于03-26
毛病，车型都不一样，能是同类换代？
评论发表于03-26多看多研究，别说啥信啥
回复发表于03-26看到第3行说08是01的换代，就不用再往下看了，在说啥呢
回复发表于03-26
06不是一个假领克吗
评论发表于03-26当年被说是假领克，但有段时间居然卖得不错
回复发表于03-26就06是吃92的饭吧
回复发表于03-26
我寻思01 03不是紧凑型吗，换代换成中型？
评论发表于03-26还有01先不说了 03燃油平台，你换代07cmaevo混动平台，你想再出燃油的你还能电改油？
回复发表于03-26不出燃油了，现在领克的方向就是大型化和电动化，是不是换代不是我定义的，从代码就可以看出来
回复发表于03-26
谁告诉你这个这些车之间是换代关系，自己想象的还是李书福告诉你的
评论发表于03-27你爷爷我爱怎么想怎么想你还想管天管地管人拉屎放屁不成
回复发表于03-27刚和小李他儿子打电话确认过了，就是换代关系。怎么样不服啊
回复发表于04-14
你也就知道只bba的数子大小命名，其他品牌你看名字就知道大小尺寸级别？还领克命名混乱，那现在其他品牌为什么采用跟领克一样的命名方式？
评论发表于03-26极星，已经快没了
回复发表于03-26极星好像不靠国内吧！
@Bone223：极星，已经快没了
回复发表于03-26
笔者操过心了，管他怎么命名的
评论发表于04-15
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