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M2是二系底盘，z4不是家用车底盘
评论发表于03-26m2和二系底盘差太多了，你以为是m240啊？
回复发表于03-26？
回复发表于03-26
既然考虑Z4了，那就不是赛道或者激烈驾驶爱好者。如果喜欢敞篷，那毫不犹豫选Z4，还是跑车架构。否则买辆m240i日常玩一下已经很有乐趣了。 推荐去试驾一下，自己感受一下s58和b58的差异（大概率不是这些车型，但肯定可以试驾到有这些发动机的车）再决定。
评论发表于03-26如果走街党，很推荐z4，敞篷是一种人生体验。就现在这季节开着敞篷出去兜兜风，不要太爽。
回复发表于03-26不只是s58和b58的区别，m2就不适合正常人开，我试驾了太难受了，只适合极端发烧友
回复发表于03-28
我感觉吧，z4m40i敞篷不应该是缺点，而是优点，但是要是你不喜欢敞篷，其实可以拿supra和它之间选的
评论发表于4天前我才订了G29M40i，如果实力允许直接992S，根本不纠结，我差预算但是想要跑车底软顶和6缸所以只能退到z4，M再强大也是轿车底，驾驶感受和跑车区别还是很大的，但是BMW更擅长把房车做到极致
评论发表于03-27轿车的身体里塞着跑车的心脏，以及跑车的身体里赛车轿车的心脏，真难选，哈哈
回复发表于03-28对车来说，心脏好改但身体不好动。现在宝马明确说不做z4m就是不想让m2 m3 m4这些车失去意义（原话说m40i的性能已经够强大了，不需要更强）。 z4m做出来也不敢卖太贵，卖低了又吊打便宜的m，所以干脆放弃。
@阿良良良木：轿车的身体里塞着跑车的心脏，以及跑车的身体里赛车轿车的心脏，真难选，哈哈
回复发表于03-29
z4 跑车底盘不是家用车底盘能比的，马力什么都好说，最终全看重心，质量分配还有气动，一低秒所有。换上热熔打上涡轮直接吊打同马力热熔m2
评论发表于03-29唯一缺点就是上了赛道安全性z4比较差，毕竟上面没有受力结构了。。
回复发表于03-29哈哈哈！
回复发表于04-09
z4充其量算m performance序列不为了敞篷真不如m2和supra
评论发表于04-03z4卖点是敞篷两座兜风车。其实2.0的更符合目标群体。要3.0不如去买supra。m2毕竟是m power，底盘调教和用料标准就有很大差别。我觉得这两个完全属于需求不同的人
评论发表于03-272.0的z4我开过，说的那啥一点，狗都不开，变道超车实在是开起来太不舒服了，在我心里最完美的z4是30i版本的，可惜国内没有。supra保有量太小了，而且你想想，我都考虑supra了，那岂不是没有任何理由不买m2？
回复发表于03-27Z4 M40 不好吗？
@阿良良良木：2.0的z4我开过，说的那啥一点，狗都不开，变道超车实在是开起来太不舒服了，在我心里最完美的z4是30i版本的，可惜国内没有。supra保有量太小了，而且你想想，我都考虑supra了，那岂不是没有任何理由不买m2？
回复发表于04-07
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