L9和M9的纠结以及24款L9u的感受

我也仔细对比了这两个车，也是推荐L9。M9作为第一代车型，设计生产都有诸多问题，硬件的投影屏幕会卡座椅，脚踏板固定的，容易滑。软件问题包括车机慢，语音弱，还有花瓣地图很难用，等等。新款L9是2.5代产品，算是目前这个价位最成熟的车型，语音，智驾都很好用。但L9最大的问题是不够结实，开的时候要注意安全。

多腔只是增加了更多的刚度调节，换言之可以让悬挂更硬，不激烈驾驶很难体验出来。

哥 你都能购买60W以内的M9了，为何要考虑L9？

首先，L9的空气悬挂牌子不咋样，这个你能查到，其次，就算空悬好受制于2吨多的重量，意义也不大。这种有空悬的车最重要的就是你跟别人聊起来说我的车有空气悬挂，就够了

你对比一下车身安全度，你就会毫不犹豫的选择M9了

悬挂又不是空气的天然高级，更多还是悬挂设计的问题。空悬只是高低可调，越野车开始用而已。好不好开，看底盘几何设计的

我刚买24款L9Ultra。24款双腔空悬运动模式驾驶感受比22款好多了，不是老款便宜4万能换来的体验。

我21号提车，开到今天差不多一个星期了，一直运动魔毯，不晃不晕，车自己开，自己喜欢买啥就买啥，一开始我也挺纠结的。

选敞篷奠车

调成运动魔毯就没那么软了，舒适魔毯开稍微烂点的路都晃的我想吐，我是22款运动魔毯+标准悬架舒适度，你还觉得软就换运动悬架

L9啥时候能换代就好了，刚发布的改款也没有解决底盘不平整，悬挂加砝码，后悬刷漆，车身刚性等源头设计带来的问题，车是一辆好车，如果换代能解决这些问题，本身比m9更人性化的设计加上智驾软件迭代升级，还可以重新找回场子

M9城区智驾有优势，高速智驾不及理想。

理想车主建议上M9

我是年前提了老款L9max，图的春节能用还便宜。现在我觉得挺好。以前开领克悬挂太硬，现在车上带两个孩子还有老妈老婆也不飙车了，就想找个舒适空间大的车型。M9实在太丑我和老婆都接受不了，设计理念偏老气，花里胡哨的功能都没啥意义还要加钱。

完全才是最大的豪华

刚刚路边停了m9，下着雨没上牌，感觉不好看，还是双拼。

还不够卷，流媒体后视镜没有，音响也一般

你这太急了 按照之前的优惠和新款的升级， 原价提车就是妥妥的韭菜啊 新款根本没有什么太大升级 怎么也得优惠两万才值得提车

才提了L9，纯粹因为问界点造型个人还是不够喜欢。底盘质感和辅助驾驶方面m9确实好些

l9标配52度电，m9营销在怎么吹也没用