兄弟们，最近试驾了零跑C10

已经回不去了，，也不在这搞了 零跑也是个大家吐槽的虚标王 但是新零跑有热泵空调，还不知道老司机能开出多少电耗 说来说去，还是个人问题，无论开什么车都离不开电耗，，因为电车讨论的永远是续航，而不是电费 而这个续航每个人都不同，，夸张点的百公里30电耗，打四折，甚至3折 我一开始碰的时候用经济模式，不开动能回收，，%掉贼快，，，后面慢慢接触单踏板以后就发现新大陆， 从比官方电耗13.5只高0.5，，， 一直到后面不开空调10.4-11kw/h 到开25度2档白天大太阳电耗也比官方低的12.5-13.5左右 都是满满的心得，，能开到11电耗的我相信没人会再说虚标，甚至你可以统计下，还能比原来表显多10%-15%左右的公里数的 最后说句，每个电车都有快充多少%-多少%，过80%就不是快充 不要每次用到很少电再去充 有人已经分析过了，每天都充电的电池寿命比长时间才充一次电的寿命长 电车的电池不能闲置，有没有看到展车的电车基本一直连着电充电，，因为我就问过这么一个问题，，销售也是跟我说的，一直充着电比电量用的差不多再充电，电池寿命更好 有空就去充个10分钟，吃饭啥的， ----------------- 忘了说主题，零跑是真的香，回不去了，14.8万的价位比埃安Y510科技版还便宜，这怎么玩， 只是还没想好要不要继续跑车，跑车的话，这么6的零跑C10跑哪个平台 总不能开新款车去做特惠司机吧，想想就无语，专车好像又没这款