你可以试驾下，星瑞2.0的发动机，油门深踩轮胎会打滑。动力充沛

为什么帕萨特迈腾2.0t有186匹；宝马3系2.0t有156和184匹、宝马5系2.0t有190匹；奥迪a4a6的2.0t是190匹。这些车是喝95吧

不差那十几匹，家用够了

大众EA888 2.0T 186P 宝马B48 2.0T 156P 奔驰260 920 2.0T 190P 沃尔沃B460T5 2.0T 197P 这么多比他卖的贵的马力还不如星瑞呢……… 吉利产品线分的很细，星瑞作为日常家用车190P已经完全够撒野的了。想运动想有动力有领克03，254/265/350P都有。而且吉利的马力不虚，有的实测甚至更高。其他品牌虽然纸面马力大，但是大多数仅仅满足你的推背感，很多实测马力打折。

首先星瑞是20年出来的，当年这个价位的2.0T是星瑞开的先河，不要说190的马力不如别的，比星瑞马力高的都是后面出来的 现在低功率加95一堆喷子在那里说油耗高吃精粮，整个高功率那群喷子喷的更多，虽然账面数据现在来看不如别的，但是星瑞日常使用动力是很充沛的 再来谈谈销量，2.0的艾8？2.0的影豹？2.0的mg7？哪个在销量上打的过星瑞？能跟星瑞掰掰手腕的只有univ，但是今年univ也取消了2.0的，只剩下1.5的，所以马力高又能怎么样？ 接着吐槽下吉利，一开始2.0低功率打开了市场，但是三四年过去了，好歹把T5更新上去吧，吉利有时的确有点懒，也可能销量还不错，吉利就不上，等后期这款产品生命力到末期影响销量了，改款换代再上高功率吧 我21年4月买的，用到现在4.5万公里了，还是很不错的，有动力有颜值，坐着也舒服

为了油耗，没别的。250匹的机器至少多烧一个油。

因为星瑞的定位就是中国国情用车环境下的纯b级家轿（吉利自降一级打合资），技术上对标大众的330系列和奥迪的40系列，在我国平价百姓家用油轿这个命题作文上几乎就是满分，星瑞采用的是2.0T低压机头，牺牲掉我国很少用的极高速（140+时速的后段加速）性能，换的是什么，第一，起压快，0-120时速范围内油门响应迅速（俗称跟脚），这一点我国大部分购车者注意不到，当然现在是新能源时代，油车的跟脚不能与电瓶车相提并论，但综合考虑到补能和故障风险等因素，星瑞还是有相当竞争力的。第二，2.0T低压机头相对应的是噪音低、油耗低、故障率低，这正是平价家轿最看重的三低，第三，使用低压机头前驱方案可以布置长轴距短机头大空间，这也是家轿所必需的空间要求，第四，油门响应迅速和噪音低所带来的是驾驶不容易疲劳，且高档感十足，加上星瑞稳重大气的外观和吉利作为一家建材厂出身的车企一贯擅长的内饰，很显档次，所以它销量好甚至是自主品牌b级轿车最好不是没原因的，是消费者用钱投的票

调教不一样。 还有马力调大了，变速箱离合器受不了，得换爱信8AT那个变速箱。

新手想着大马力，老油条更想着在不影响驾驶感的同时马力能小点就小点，这款车就是在做平衡， 最起码它抓到了我这种老油条了，也确实买它就冲它的低功率调教去买的！这调教国产可能仅此一家了！ 不知道的可以去参考下宝马的调教！说过一点就是有点防宝马的！

本来星瑞就是给普通老百姓安排的，功率大了，油耗高了，老百姓承受不了的，喜欢大功率的，往往可以选择其他的车子。星瑞的定位就是低端紧凑家用型，但是呢，又比同价位在综合实力来说，又强不少。

低惯量小涡轮，好开，马力够用了，不信你去试驾奇瑞1.6的，2000转以前和自吸一样

你这是在哪看的？别的不说，迈腾330满大街最常见吧？马力186，个人觉得200多匹不是很实用，几乎用不上那么大马力，而且油耗确实太高

沃尔沃不用的t4发动机吃细粮干不了粗活，介意了买奇瑞艾八

吉利的2.0T的功率有190/235/250/265/350不等，功率调的越高，油耗就会越高。有人喜欢星瑞2.0，190，低速时动力足，加速快，油耗还不能太高，有人喜欢1.5省油，但高速上高速行驶不能太拉，这就是1.5T，180。如果，很想要吉利2.0T，265，就是领克03了。

吉利舍不得用高功率呗，不是没有高功率发动机。

马力调教一般要考量耐用性，扭矩平台，油耗等很多方面，并不是马力越大，车越好开，太猛的不知道，我ltg市内开就没有新的lsy开着跟脚，就是因为马力调的高，涡轮两千转起压，两千五百才到峰值扭矩，更极限的参考奔驰amg系列？反观大众宝马2.0T系列1300就起压，1500就到峰值扭矩，虽然看着马力才200，但是开起来确实更得心应手。低速走走停停也更敏捷。

把星越 l 得 2.0 发动机用上就好了，218P

这是个调教问题，你看着最大马力确实比较低，但是你会发现这些同排量马力较低的发动机最大扭矩转速和最大功率转速来的会更早。

确实坑爹，而且明明他可以造出来喝92的机头，就是不给星瑞用（豪越l）

为燃油经济性调教保守了而已，星瑞用的领克（沃尔沃）的发动机，190匹算是低功率版本，03+就是更高功率254匹的T5版本，甚至还有三百多匹的双增压T6和加电机的T8，要是觉得马力不够换个涡轮和点火线圈就能解锁到T5高功率