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华晨宝宝X1
宝马X1车主·车龄1年
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03-25发布于:智己LS6车友圈
试乘试驾了,底盘质感比带空悬的001差,但也很扎实,不知道不带空悬的001怎样,后续多试试几个品牌对比,配置不够丰富,后排没有老板键,没有电动座椅和电动方向盘调节,没有后排独立空调调节,将就的话是够用的,但是想想二十几万国产车应该配备的估计是留一手改款提供几个配置了。有个问题挺热门的,关闭动能回收后,松电门会有拖拽感,所以不能松太快,开了几分钟就适应了,松电门溜车应该有才好
智己LS6
博学的海洋GK
智己LS6车主·新提车
我怎么感觉动能回收调到标准才会有拖曳感?动能回收调到低就跟油车带档滑行一样,如果动能回收完全关闭那这个车可以滑很远。
华晨宝宝X1 · 宝马X1车主·车龄1年作者
如果电门像油门松得快就有拖拽感,滑行不流畅,而且滑得不够远,有个车主在圈了反馈过的,不过我几分钟就掌握技巧了,要慢慢放,这样就流畅了,不怕坐车晕车,电车有电车的驾驶方法是有点不一样
博学的海洋GK · 智己LS6车主·新提车
我感觉动能回收关闭的情况下,松电门就跟油车挂了空挡一样滑的很顺。
IMx星舰
建议你等ls7改款
轿车估计也是坐板凳我觉得L6更好看,到时候看看后排乘坐如何