领克08试驾体验，没有当初01给我的激动

（本文原发布于去年9月1日，但因莫名被屏蔽，今天发现我的车友圈功能恢复了，决定还是把该文分享出来） 就外观拍了几张，后排空间还可以，腿部以我1米80（体重170）调整好驾驶座标准坐姿，还有2拳多，比我01是优秀不少了，后排中央有一点点凸起，但不算大，我觉得还好，当然要是完全纯平就更好了。后排中间靠背比较硬（这是多数车的通病），头部表现不错（完全不会顶头）。后排座椅两档可调，幅度不大，但总比没法调的好。黑色内饰顶棚让我看着不舒服，有点压抑感，个人喜欢浅色的。后备箱没有想象得那么大，溜背造型是有些影响物件摆放高度的。另外后排座椅放倒不是纯平，有一定坡度，01可是全平的。 说说驾乘感受，底盘感受和01很像，还是熟悉的CMA味道，确实没领克09、一些其他用更好悬架结构/更多铝合金材料的底盘优秀，这个底盘对我来说真不是太有吸引力了。方向盘很轻，和领克01某年“升级转向助力”以后很像，电子味重，领克似乎再也回不去当初的那个味道了（领克05我试驾过，也是如此，甚至车身跟随性不好）。08的全程我没有激烈驾驶，车身跟随性简单试了试，还好，比长城系车明显好不少。电驱动着实爽，即使增程模式，也不见发动机噪音有多大干扰，就是没看到有“自动模式”或“混动模式”，销售也不清楚。全程应该没试到混动模式，所以没有体验到DHT换挡感，感受非常平顺。辅助驾驶试了下，一般，比不上现在一流的那几家。 中控屏不是领克以前那种偏向驾驶者的了，个人更喜欢偏向的，或者像极氪X那种可以左右调的。换挡变成拨杆了，其实蛮好用。空调出风口不能手动调，必须在屏幕里或者语音控制，真心觉得没有手动直接方便！好像后视镜也是在屏幕里调吧。。车顶有遮阳帘很好，但是竟然也是要在屏幕里调！真心不喜欢啊！设个按键能死啊。。。还有，车门把手和电子按键的设置真的不方便啊，不能单手操作，或者要大拇指很够着才行（很别扭），虽然我知道这是为了安全，让人用两手操作加便于观察，可真的不方便啊！ 车机系统和语音反馈比我01是好得太多太多了！01乃至领克多款车型普遍让人吐槽的就是车机。这个08感受是不错的！语音指令进入休憩模式（座椅躺倒）感受也是很好的，在车里午休或在外驾车累了休憩一下真的非常实用，严重好评！就是结束取消，其把座椅会调到很直的位置，让人身体会受到挤压，这点不智能，有优化空间。 大概就这么多吧。领克2017年11月推出第一款车型到现在将近6年，已经推出了好多款，节奏够快的了。本人是本地开店（2018年4月）第一批的用户，当时周边几个地级市还没有，那一年不少周边车友都来我市购车，还搞过跨城市的车友聚会活动，领克车型使用、售后服务的满意度，让包括我在内的很多人都一定程度成了领克粉，领克的运动、潮流风格也是让很多偏向驾驶也普遍较年轻的用户喜欢，个人希望领克在家用运动这块要保持，而不是逐步退步，变得过于注重“外在”和趋于更家用属性，这样就失去他最大的竞争力优势了。另外领克要适时推出优于CMA的底盘了（不是SPA，那个也有它的局限性），期待一个焕然新生的运动领克！