03-25发布于:哈弗猛龙车友圈
#我的猛龙用车体验我是24年1月底买的猛龙145km没有加装,落地17.4万,当时换置还是啥的,有4000优惠,没有用。 本人基本不懂车,纯粹是觉得外观好看,而且觉得混动省油便宜买的。买的时候关于电池老化,怎么更换的事儿说的比较模糊,据说是自然老话给换,人为故障不给换,我主要寻思的是换电池要5-8年以后去了,电池技术肯定是革新的,到时候换电池的成本应该不会太高。 下面说一下续航和油耗 日常:本人工作在新疆喀什,气候和华北地区差不多,平时上下班,一天10公里左右,纯电跑5-6天。充一次电压12-15块,一个月电费大概60-70吧。 长途:跑过两次喀什,一次来回共500公里左右。一次是满电跑的,中途没有充电,一次是馈电跑的,两次的。差不多都要400块左右,仪表盘上显示的油耗加电耗,我看不太懂,同事帮忙算的就是7.5个油左右。 越野:(如果只是日常和长途我就不写这个文章,主要是不知天高地厚和车队玩了趟沙漠穿越,据说是100公里左右。)穿越100公里的沙漠,出发前我电表还剩88公里,油还有少一半大概300公里,刚好出了沙漠就没油没电了。 同行车队里两辆坦克300,四辆哈佛H9,一辆霸道,还有我就不认识了,有一说一,我的价格确实是最低的,但是在一开始,有电的时候,跑起来一点都不比他们差(当然,底盘低和钱保险杠低是硬伤,有时候沙丘上拖了底,车就跑不了了,需要拉)。 噩梦是从没电以后开始的。猛龙是电四驱,油后驱,没了点沙漠里根本跑不动。(幸好开我车的大哥是个老炮儿)而且陷了沙子只能用别的车的绞索慢慢拖,没有大梁根本不敢用劲拉。在其他车友在沙坑里享受加入冲刺的快感时只能临渊羡鱼。 综合来说,一般家用可以而且很省,长途越野真不行(我甚至不知道100公里沙漠算不算长途越野)。 其他的,因为这是我的第一辆车,也是第一次开电车,基本没有发动机的声音,就是100以下好像没有开车的感觉(家里的车,东风标致308来着?开到七八十嗡嗡的响),当车速到110会有明显的风噪,130-140的时候反而感觉风噪没那么大了。
如果是野一点的玩要考虑坦克300或者400的Hi4T你应该拿猛龙当露营车玩,真的很香,3500W外放电,露营空调冰箱电饭煲随便用,晚上还能洗个热水澡这才是猛龙的正确打开方式,就这底盘高度也不适合玩的太野
说得好,我也是因为去过一次沙漠才这个这个文章,后边有机会去旅行的话我会再写一篇
我已经把他玩的的了,露营车就是极限,所以好好开发一下玩露营吧
@用户9209766000697:说得好,我也是因为去过一次沙漠才这个这个文章,后边有机会去旅行的话我会再写一篇
兄弟…你真的买错车了…你坐拥全国顶尖的越野环境…你哪怕不懂车…这么玩几次你就会嚷嚷着要换车了哈哈哈哈哈
主要是手里没钱嘛,不然我就上300了,还有就是平时单位上班,真买越野车形象上也不太好看
我在新疆工作过,沙漠隔壁高山草原,确实是极为难得的越野环境!但是出去野玩,风险也大,遇过几次险,我就再也不敢疯玩了
开起来是贼爽,背刺也没办法锁基本没用过建议就145加通风这车足够了很顶了
目前通风感受到,我特别后悔的是没有方向盘加热,关键是方向盘加热在1W的配置里就很难受,你们不知道新疆的冬天开车手有多冷
黑色的是真的帅,但是我本身比较胖,长得又有点黑,开黑的太显老了,所以拿的白色。事实证明,在新疆开白车太禁脏了
兄弟你是不会开车和这个车的使用方式不对,动力没的说,你要长途和轻越野,一定要强制保电70%顶多油耗上点,但动力不弱,说静音效果其实就垃圾的很了,风噪,胎躁,发动机声音高速下都是很大的,它还是双层隔音玻璃,效果都不行。
不是说猛龙同时发电和四驱只能二选一么?
都同时进行啊,高速动能回收快些,一定要保电
@谷谷:不是说猛龙同时发电和四驱只能二选一么?
猛龙不建议去穿越,坦克差不多他有大梁!
很真实,谢谢分享
好像可以改装加高~你研究一下~
没必要了,就不是适合越野的车
兄弟,此话差异!!越野车占一半,技术占一半!!
@用户9209766000697:没必要了,就不是适合越野的车
这货一公里也得六七毛
一百公里以外嘛,一百公里以内一公里也就一毛五吧
这么大,这么重,这么顶的车,你管这叫“也得六七毛”!!!应该说一公里才六七毛!!
越野什么都肯定要强制保电
确实第一次下沙地没有经验,不过后边开了保电感觉也没球用,沙地里开不块,充不上电
强制保电也都没用,只要频繁使用四驱,这车就是保不住电,物理结构决定了如此。这车只适合不需要长时间使用四驱的场景。你就当他是后驱+适时四驱的车就行,所以真要越野,谨慎。
@用户9209766000697:确实第一次下沙地没有经验,不过后边开了保电感觉也没球用,沙地里开不块,充不上电
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