厂家不顺势而为，等他们2.5-5降的时候，又错过了市场，一手好牌打的稀啪烂

-5才是马自达，50只是中国产物。

四驱和两驱区别呀，你以为呢

马自达是放弃自己了，我拟入坑领克，大家继续等，加油

这是正常价格吧，国产这价能上2.0t

在这样下去，只能选狮搏拓界或者新途胜了！

马自达又在搞这种事，当初就是为了卖30，直接停了两厢的马三。结果30的价格高马三一截，还卖的不怎么样。反而影响了马三。虽然我买的是三厢的，但是我喜欢的是两厢。–5的产品力明显是强于50的，结果2.5跟四驱价格贵的离谱。马自达到底想把车卖给什么人？

马自达会是下一个吗？

静静地等到11月，我们同学6人团在观望，-50低配如果落地不降到12万内，就放弃马自达。

确实不地道，Cx5 大家更想买2.5

低配CX—5,2.0低配12.58,, CX—5.2.5低配卖13.88，2.5销量会上来一些

本来说月底去4s店谈一下cx5 1智雅pro在选装个Hud的 尼玛……就来才知道2.0的不能选装了 哎 只能给马自达88了。

-5卖的比50好，反正我会选择买-5

2.5四驱的快20万了，我买卡迪拉克不香吗

-5现在17多的算是中配，以前有个低配便宜1万。不过跟50低配比也是贵了1万多，-5是没打算卖2.5的，跟2.0的差太多了。2.0顶配跟2.5智尊，多了0.5排量和19寸轮毂，还少人家一个360，贵两三万，毫无性价比，-5的2.5应该再降一点，而且现在-5的2.5智尊还不能选装抬显和360

2.5的主推50 看重后排空间的买，2.0主推5，不太在意后排空间的买，还是很清晰的

关注马自达几年了，最近想买，本城市四s店没有了，

马自达是那个车型卖的好就停那个车型马6、出现4、马3两厢，让后就围着卖不动的车型下功夫

50最新出的2.5能16落地就好了