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谈谈吉利和比亚迪2000公里插混！
03-25发布于：银河L6车友圈
根据财联社报道，比亚迪和吉利都宣布了将推出2000公里续航的插混车型，差不多比现在的插混车型多了1/3的续航，那么插混要实现2000公里，在目前的基础上应该如何提升呢？ 吉利宣传是通过热效率超过46%的混动专用发动机来实现！而比亚迪的宣传是通过DM5.0来实现，但比亚迪好像并没有类似的官宣！但不管怎么说，最终应该都是通过提升发动机效率，降低油耗来实现！ 1、以吉利银河L6来看，油箱60L，要实现2000公里续航，那么WLTC油耗需要做到差不多3升/百公里！结合46%热效率的发动机，如果吉利不是吹牛逼的话，感觉勉强可以实现！ 2、以比亚迪秦plus来看，油箱48升，要实现2000公里续航，那么WLTC油耗需要做到差不多2.4升/百公里！感觉不太可能。如果以即将推出的秦L来看，WLTC油耗3.9L/百公里，要做到2000公里续航，那么油箱得差不多80升，如果秦L用的就是所谓的DM5.0，那么同样感觉也不太可能！ 目前，关于2000公里续航的插混，吉利和比亚迪两家都还是PPT，谁能首先量产，请大家拭目以待！
作者提到的车系：
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第一提升油箱容积，第二提升油电转化效率，没了就两点
评论发表于03-25还有轻量化
回复发表于03-25细说还有轻量化，提高热效率，降低风阻等等，但最快最容易见效的还是前两点，而且相对容易做到
@从不信儿豁：还有轻量化
回复发表于03-25
不会再买吉利了，17年买的博瑞，刚过完质保，不是座椅调节的坏了，就是尾箱那里坏了，哪哪都是问题，副驾驶的座包还塌陷！
评论发表于03-26首先这里说的是最高续航超过2000，为什么不说超过2500，2300？说明这是实验数据，大概率大家用车实际续航达到1800左右，达不到2000的，其次，这里没说什么车型，大家都知道一般情况下同样发动机车型越小重量越轻相对来说油耗越低，我猜测这里说的应该是搭载混动的最小车辆可以达到的续航，所以你要说中型suv中大型suv应该是达不到这个续航的。看这些人的宣称就知道他们什么能做到什么做不到了。如果说所有车型混动满油满电日常续航超过2000km，敢这么说才是牛逼，他不敢，所以还是要冷静，没那么夸张，但是肯定是有大的进步应该没错。
评论发表于03-27都知道SUV油耗要高点，我说的几个车型都是紧凑型轿车，看清楚！
回复发表于03-27我看到的新闻，并没有说是紧凑车型，当然你举的例子是紧凑型
@o帝：都知道SUV油耗要高点，我说的几个车型都是紧凑型轿车，看清楚！
回复发表于03-28
我个人感觉。第一DM5.0优化省油。第二加上新出的固态电池体积小存点多跑的远。2个加一起实现2000公里应该不是问题
评论发表于03-27固态电池目前还不现实，还只是实验室试制备阶段，还早。
回复发表于03-27比亚迪赵长江前几天刚发微博说现在哪个厂家说用固态电池都是玩文字游戏
回复发表于03-27
比亚迪dm5代出来 基本市面上的所有插混增程全部要玩完 最惨可能就是长城的h i4
评论发表于03-30技术先进价格也不便宜的。
回复发表于03-30电池发动机那个坏了都能给扔路上，想买辆，又不敢买
回复发表于04-01
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