难道价格决定颜值

哈哈哈哈，可能是我说的不够仔细，只是想表达07的C柱倒三角设计的不够流畅，太臃肿，并不是整体溜背不溜背。只是那个小三角哈，如果能像路特斯那样设计的尖锐，流畅一些，既美观又能兼顾头部空间，那就完美了。 大家看下，我把路特斯的倒三角原封不动的拿到07上面会不会更好一些。

设计语言在这里

不是，难道价格不决定颜值吗

因为07要考虑家庭用车需求，后排头部空间更高一些，没有溜背设计。

昨天看到一辆好像是凯美瑞，看它后窗

玻璃颜色与abc柱融为一体就差不多了

07车身短，其实没必要倒三角设计，把车窗延伸至车顶，前唇去掉小胡子就可以

其实就是设计的取舍，我轿车高1.57米，空间大不压抑，但是太高了，侧面不好看，5米车也不显长。 如果1.47米正常高度，肯定好看，头顶空间就很小了

路特斯不需要考虑后排头部空间

自从日产采用了锅盖顶后好多车厂跟上，可是真的难看

07油改电，所以没办法

比例决定美感。07上面短粗的三角形给人的视觉感受接近6:4的长宽比例（不是真实的长宽比，而是看起来像6:4的三角形给人带来的视觉感受）给人一种呆板笨重的感觉。路特斯的三角形接近8:2的比例会给人更强的视觉冲击，更强的运动感。

因为领克07为了省成本用的CMA架构，CMA只能拉到这么长了，用SEA架构自然就协调了，但是SEA架构价格就得贵个几万了

正解 07销量估计要因为这设计滑坡 照顾头顶牺牲颜值牺牲太大了，有些本末倒置，得不偿失

建议领克07直接做成旅行版吧！

北京车展看实车了，说实话那个小三角没啥存在感，所以一点儿也不违和。实车看着很漂亮，而且很敦实很家用，有点儿像03的感觉我感觉这个造型是比较家用又坚固一点儿运动，挺帅的。

其实搞成旅行车模样说不定更多人喜欢

繁花就和迟点亮相的领克纯电E371差不多

无力吐槽

车身比例不一样啊