探险者电瓶亏电问题

新款希望刹车能改善，后刹车盘能给个空心的散热更好，360能优化下，雾灯啊引擎盖支架啊都算小问题。。。还有电瓶给个90的。。。

原厂电池只有70ah，容量偏小，确实不太够用。但使用上注意一下，也不会亏电的。比如减少熄火用电时长（灯光、音乐、附加电器）；避免长期短途行驶，长时间怠速，定期跑跑长途。 如果以上用车习惯和环境无法改变，那就换美版标配的电池型号，AGM H8 92ah启停电池。

去4s店换了电池，加强版的，效果很好

老电瓶是用的700的。给免费换了一个720的。厂家师傅说开车的时候白天自动大灯不要关，听特别停车的时候开关一定要放在自动大灯的位置。不然一定会亏电。

我直接换了瓦尔塔的电池，原厂用不了

希望今年出的24款能解决掉前几款出现的通病，包括但不限于电瓶问题

没解决，要么换AGM电瓶，要么改ECU参数适配EFB电瓶

这个车还是得常开，放那儿两个星期都不动一下是有亏电的可能。

不到一年的车，自动启停因为电瓶亏电不启动了，4s充电只能充到76%

记得去店里升级一下，厂家发的有个亏电升级，我这连续几天测试，停一天下降电量基本百分之二十，低速跑半个小时可以充进去百分之十的电量

电瓶亏电问题已经解决了，我连续停车19天后启动都正常。

百年福特毁于长安

我去年12月底提的车。目前没有缺电现象，我一开始打算直接换瓦尔塔

销售说解决了

全系出厂多半都是这个德行，得自己换

厂家知道为什么不改，成心不改，多少年了都这样。

暂时没亏过，我每天都得跑五六十公里

说没有解决的大半是没有车的

换H8，原厂就是H8，简配了，长安的尿性不可能解决，丢了西瓜捡芝麻，长安的任务——弄死福特！哈哈！

素车啥也别装