格局小了，华为智驾世界第一才对，你看那些宣传小视频妥妥的L5级自动驾驶标准，但是现在却只卖你L2级的价格，试问当今世界哪家公司能做到？实实在在让利消费者，不割韭菜，这就是最大的意义！遥遥领先！

你领克又没有这个东西，关心这些干嘛呢？早高峰晚高峰堵路的时候，这玩意就是神器。车就是个工具，本来就是用来省事，智驾这个东西就是省心省力的。有了他一箱油，直达目的地，根本不用进服务区，开车不怕累，当个监督员就行了，过年过节高速堵车神器，家里有技术不好的成员，也可以放心交给她使用。这就是智驾的意义。

我觉得自己开车时，尤其高速，注意力得集中，而辅助驾驶可以让你稍微放松

意义就是可以多加几万块钱，反正有人有这种需求

之所以要用手并不是离不开手，而是国家政策规定不能离开手，不然就扣你驾驶分

国家还没有开放L3级别的辅助驾驶，政策只到L2，而L2的界定就是需要人来有随时可以接管的状态，华为的技术是完全够的，只是国家政策的限制，而且国家也在准备逐步开放L3了，而L3规则的制定方就是工信部和华为，所以你说的东西就是一坨

L2级自动驾驶要求手不能离开方向盘，必须摸着，法规要求的。

在方向盘上绑一根香肠或腊肉就可以解放双手吧

可以开车刷抖音

因为实际上你不需要扶着，只要把手放在腿上，两个手指捏着就行

领克车主不需要关心智驾的

双手离开方向盘是不扣分的，但是违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处200元罚款。平时开车时，不要一边开车一边接打电话，不要一边开车一边抽烟，并且双手不要离开方向盘。 如果你的手离开方向盘，被摄像头拍到，你将被扣6分，罚款200元。

你手指只是捏着方向盘不怎么费力，并且解放了你的右脚。特别是长途高速人可能会犯困开小差，特别有些堵车的时候频繁刹车油门跟车也很累。

这个车不错