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    03-25发布于:理想L9车友圈

    【问答】

    请教关于亏电跟不亏电状态下油耗表现 比如正常广东跑高速,正常空调24,时速保持100-120辅助驾驶,全程300公里,两人或4人的情况下 A情况,亏电状态 10%,燃油优先,强制发电,跑完这全程高速300公里,能回充百分之几(或者多少公里),油耗多少,増程器有多吵? B情况,未亏电状态 40%,油电混合,跑完这全程高速300公里,能回充百分之几(或者多少公里),油耗多少,増程器比a情况 好 还是差不多? C情况,未亏电状态 40%,燃油优先,没选强制发电 増程器会主动充电吗?如果能充 同样300公里能充回多少?还是必须手动选强制充电 ,同问 油耗表现多少

    作者提到的车系:


    • 10%电量,强制发电,动力感受与2.0t差不多。深踩油门,增程器会非常吵,高速巡航状态,由于风噪掩盖,基本听不到增程器声音。 我10%电量,强制发电,跑了100公里高速,油耗10升左右,电量变成20%。估计300公里要用30升油,电量变成40%。

      评论发表于03-25
      • 増程器非常吵是多吵 100公里才恢复10 感觉非常鸡肋阿,你说亏电跑完300公里能回到60%,未亏电能回80%也算是良性循环呀,

        回复发表于03-26
      • 听声音,估计有个三四千转

        @用户5411254006081増程器非常吵是多吵 100公里才恢复10 感觉非常鸡肋阿,你说亏电跑完300公里能回到60%,未亏电能回80%也算是良性循环呀,

        回复发表于03-26
    • a,回充到百分之17左右,油耗9+。 b,不回充,油耗8.5。 c,不回充,油耗8.5。

      评论发表于04-12
      • c情况会充电,但300公里我没开过。不知道能充百分之几。

        评论发表于04-02
        • 情况A,大概要到10个油,声音不会太吵,毕竟风噪已经盖过了发动机声音,点了强制发电,300公里大概回到20多。 情况B,电量还大概是40,油耗大概在8左右,増程器声音差不多,你还是听不见,因为风噪盖过了。 情况C和情况B一样,超过80就会用电,没超80就是用油,没点强制发电,充电不会超过80 开空调一小时用电在3%,剩余你自己算开300公里用多少时间

          评论发表于03-25
          • 那照这样油耗和充电的状态,对比跑高速和2.0t油车没啥优势,油车也是差不多7-8油耗, 亏电和未亏电 跑300公里都充不回80%以上的电 ,这车没跑高速没优势? 反倒是经常市区 用纯电有优势而已

            回复发表于03-26
          • 你不能这样子对比,油车跑高速油耗是最低的,是强项,电车增程跑高速是弱项,最费油费电的,但是城市里是相反。而且现在电车的智能驾驶,各种功能是油车无法比拟的。开理想上高速,一口气跑500公里是不需要休息的,因为不会感觉很累,油车要200公里左右就想休息一下。

            @用户5411254006081那照这样油耗和充电的状态,对比跑高速和2.0t油车没啥优势,油车也是差不多7-8油耗, 亏电和未亏电 跑300公里都充不回80%以上的电 ,这车没跑高速没优势? 反倒是经常市区 用纯电有优势而已

            回复发表于03-26
        • 没有车主吗

          评论发表于03-25

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