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冠道啥配置都没，变速箱也不行，途昂要不是优惠，冠道的钱根本买不起途昂。俩车就不是一个级别的，途昂要高一个档次
评论发表于03-27你别搞笑啦，优惠说明不值那个钱，9at再不行，比双离合强多了吧？发动机就不谈了，就那玩意发动机舱里面还能塞两人，级别高，不代表档次高。途昂这种拉皮车，也就只能唬唬你们这种只看车大小的人
回复发表于03-27你是大众的销售吧，能不能实话实说，我也选着两款车，也做了对比，我选冠道，两个相比，冠道，变数箱，和后期的保养，如果想要七座，那就途昂，
回复发表于03-27
买冠道兄弟，一车传三代、人走车还在。车买来是开的，不是撞的。
评论发表于03-27冠道的用料，钢材你没得黑
回复发表于03-28黑之前先了解一下，冠道是本田里用料最扎实的，安全没得说。
回复发表于03-28
别犹豫，途昂，能上580别含糊。
评论发表于3天前试过途昂，太大太宽开着费劲，外加底盘有股说不明白的散的感觉，外观和空间上个人认为还是途昂好，建议都试驾一下选喜欢的
评论发表于04-09我试驾的途昂X，跟途昂同平台。起步是很轻快的，比冠道轻灵，不过这辆车比零百加速的话途昂只能吃灰。 途昂X与冠道，外观上我其实偏向途昂X多一些，真正让我放弃途昂X的是两点：一是底盘松散，过坑洼地时明显感觉不整，这显然跟底盘用料和调教都有关系。二是内饰太TM套娃了。
回复发表于04-12冠道起步前面几档衔接的拉胯，尤其4档那，RDX那个就好很多，但我走高速和快速路多，基本大部分时间都是高档位，跑起来还是挺好开的，本来是惦记RDX的，结果退市了。
@lioneo：我试驾的途昂X，跟途昂同平台。起步是很轻快的，比冠道轻灵，不过这辆车比零百加速的话途昂只能吃灰。 途昂X与冠道，外观上我其实偏向途昂X多一些，真正让我放弃途昂X的是两点：一是底盘松散，过坑洼地时明显感觉不整，这显然跟底盘用料和调教都有关系。二是内饰太TM套娃了。
回复发表于04-12
途昂的地盘，咚咚响还硬。途昂，汉兰达和冠道。冠道操控，舒服，韧性都好太多了。2.0的冠道自适应减震，1.5的没开过。
评论发表于8天前
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