现在的油价、AT加车重最少八毛一公里、能接受可以上2.0踢、我都准备置换增程、一年油钱都够交一年月供、在这个堵车、油居高不下的年代、纯油有钱人可以玩

反正我全款买的2.0，销售为什么有贵的不卖？为什么他们总是拼命劝你贷款？为什么他们都拼命卖给你1.5尊贵版？你真以为是因为性价比高吗？有没有可能是这个配置才是利润最高的？你说一个连2.0都没开过的人，他告诉2.0不好，你觉得有说服力吗？你把这些问题都想明白了就知道该怎么选了，买车之前一定要去试驾，自己对比配置差异，买那个自己最喜欢的，千万不要听别人的，我有4个车友群，一千多人，看到后悔的实例太多了。都是听了别人的话买了低配的。

1.5都完全够了

这种事还得自己拿主意，城市不一样，路况不一样，需求不一样，驾驶习惯也不一样，我看你Ip辽宁的，我也是辽宁的，除非你在沈大，其他城市感觉路况都差不多，市区开得多的话1.5足够了，嫌肉你就挂运动档，油门灵敏到你怀疑人生，高速我也跑了几千公里，没感觉动力有什么不够的地方，为了那几十匹的动力上2.0多花钱不说油耗还高，买这个车的都是图个性价比，多花那一两万除非你常年跑高速，否则都用不出区别

2.0T 来了 怎么会没人买 帅不帅气

城市开容易堵车就1.5T，高速和畅通路多就2.0T，2.0和1.5的动力在体感上还是差距非常大的。我买过1.6L轿车，1.5T轿车，90kw功率的电动车，以后再换车肯定2.0TSUV

我入手的三代2.0旗舰，2.0的顶配肯定好，老司机都推荐的2.0，一分价钱一分货，但2.0因为相对价位高，厂家排产的很少，我等了70多天才提车，销售为了促成交易，说什么性价比高，肯定也是主推1.5尊贵，目前三代2.0尊贵和旗舰肯定是不生产了，只能看2.0冠军，但减配了一些东西，包括毫秒波雷达。

如果不介意油耗和资金的话还是上2.0的，我的是1.5的.小舅子的是2.0的，我先买半年左右，油耗也低不了多少，1.5的家用足够优秀了，但2.0的更加强劲迅猛，最简单的就是比1.5的好开很多。

跑高速多建议2.0，百公里加速差不多的，区别在后段，但是很多配置后期可以加装升级的，只有动力不行，不在意油耗的话上2.0其实也是不错的选择，一年也多不了多少油钱

如果是在南方长期男人开，无需考虑直接2.0，1.5必后悔……

二代2.0旗舰，马上3万公里，主要开快速路，喜欢加速的感觉，超车相当轻松，爬山，高速都很爽，一直用自动启停，从来不怕等红绿灯，油耗不算高，平均7毛多一公里，基本上加300油跑400公里，差不多10个油吧。

听说现在没有三代75PLUS领航版了，是不是真的呀！

23款75PLus有颗料捕捉器吗

只要你从2022年二代75 Plus开始以后，这个发动机非常牛逼。你开一下就知道。这款发动机是新研发成功的发电发动机，1.5t的发动机够用了，你开一下试试。

差钱就买1.5，不差钱必须2.0，所谓1.5够用的话题不想反驳，但是2.0驾驶感受和1.5相比简直天壤之别，油耗差了0.7个油

买1.5t技术先进不渗油，二点零t有点虚标

2.0的利润少，所以销售不推荐买，自己喜欢什么就买什么，毕竟手是自己用车，2.0未必费油，1.5也未必省油

这么说吧，里程不多还是2.0的给力，每个月不差三五十的油费，但是高速120再加速，2.0的快乐1.5不懂

你不在乎油耗就上 2.0，好多兼顾家用什么的就 1.5，1.5 肯定够用

2.0的肯定人买的少。1.5尊贵卖的最好