有高反，不过问题不大。。光说干啥啊走啊一块去转一圈

后排座椅放平，铺上板子就是床，锅碗瓢盆带上就有粮。有叔叔查车，不拆座椅没事。爬坡大概二三十码，下坡注意低档下坡。

1.0T都可以去，你说呢

拉萨五菱宏光多的很，燃油车，面包车比轿车要好得多，因为汽车也缺氧没劲，面包车轻，影响不是很大！318一般情况不会有高原反应，青藏线，昆仑山口，唐古拉山山口，海拔五千了，高原反应，不单单是缺氧，最好有个伴，不要一个人去！

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随便跑，不心疼车哪都能去

2020年6月，我开2015年买的3万元长安面包车从山西晋城出发去西藏，没有一点问题

进藏开这类面包车比很多车都可靠，因为没啥可坏的。

车没有问题，完全可以跑，我还看到有北斗星在路上跑。但听说有高原上专用的节气门？不知道是不是真的。据说用上高原专门的节气门以后动力要强劲得多。不知道是真是假。

去年开着五菱之光 5座从安徽到成都，然后进入318到拉萨，全程，跑下来，车没有给我丢路上。就是有时候可能高反，跑的慢。

我亲测五菱之光1.2L跑过，不建议喔。高反缺氧动力丧尸一半以上，大概海拔3000+你就挂不上4档了，海拔4000+你只能在2档最高40码硬抗着跑，3档都挂不住。海拔4500-4700左右上坡连2档都不能全程挂住只能1档20码拖

太短浅了，318上遍地都是它

完全没有问题，你这都比奥拓车排量大了，奥拓车才0.8L，奥拓车都去了西藏的，只是爬坡很慢而已。

毕竟排量低，高海拔会影响燃烧效率

抖音里有个美女，去看看

要是车身在长点，直带倒车影像就完美了

放心去，放心回

神车在接近神的地方怎么可能高反

你以为那些地方最多的是什么车在跑，真的纯越野吗？318我不知道，但是同样是3600多米海拔的玉树最多的就是五菱宏光。

有信心计么车都可以跑只角自己跑一趟才知道