试驾评车-宝马iX3

宝马 iX3（纯电，中型SUV） 最近降价优惠力度很大，顶配落地到30W以内。 【静态】 外观一般，个人认为前脸比较难看。做工不错，但相对于新势力并不算豪华。车内配置比较丰富，但和新势力电车的风格又有很大差别，看个人喜好。 乘坐空间和储物空间：乘坐空间我觉得足够了，头部空间很宽裕，唯一不足的是后排中间地台有隆起，这是和油车同平台的问题；后备箱空间也够大；储物空间偏小，手套箱和中央扶手箱容量都不大。手套箱可以用钥匙锁上，很老派。比较减分的是座椅后背没有兜袋，光溜溜的，虽说可以自己上网买自己装，但毕竟不协调。 座椅：仿皮材质，但是填充比较厚实，软硬适中。前排都有腿托，后排可以无级调节靠背倾角好评（腿托和后排后背都是手动机械式调节，老派油车风格，好坏见仁见智）。腰部调节好像可以加装，但我感觉没必要。没有座椅通风比较遗憾。 车窗：静谧性还不错。头顶天窗可开启，带电动遮阳帘。 车门：有框车门，传统门把手，个人喜欢这种风格。 空调：制冷很快，出风口调节也很方便，后排可调。 音响：哈曼卡顿音响，底子在那里。但也没有特别惊艳。 电池：宁德时代的三元锂电池。8年或16万公里质保。 其他：车内的灯够大，化妆镜很小。车机很传统甚至有点寒酸（有种手机从功能机向智能机转型过程中的感觉），但基本的导航、语音交互、触控这些还是支持的，而且支持carplay。对于喜欢实体按键的朋友来说那简直是狂喜，实体按键茫茫多，我看了这么多新能源车，第一次感觉不需要这么多实体按键。 服务方面感觉一般，销售也不是很专业，没有什么尊贵车主的感觉哈哈 【试驾】 有运动、舒适、节能三种模式，加上单踏板模式，应该是4种。 加速够快，油门和刹车都比较线性，方向盘握感非常好。车长4.8米不算很长，所以转弯半径还好。但是我觉得整体操控性还是比不过Model Y，比如刹车点头，在model Y上几乎没有，在这上面还是比较容易感觉到。 底盘比较整，细碎颠簸过滤很好，烂路没开过就不知道了。 HUD显示信息挺丰富的，够用，就是视距有点近，大概1米的样子。 驾驶辅助方面其实有不少功能，但比较零散，需要自己去慢慢发现。感觉360影像做得挺好的。 【总结】 老派豪华燃油车的质感，品牌加持，目前优惠力度下很香！喜欢科技感和冰箱彩电大沙发可以直接PASS。