比亚迪海豚荣耀版上市，9.89万起售 目前店内均有实车可供观看。我们来看看有什么变化呢？ 外观部分，海豚荣耀版的变化并不大，依旧采用熟悉的“海洋美学”设计语言打造，造型圆润，车头采用封闭式格栅设计，大灯组造型小巧精致，配贯穿式日行灯，识别度较高，前脸活泼时尚，侧面是俯冲式设计，车身线条从前翼子板延伸至后尾灯车门用线条勾勒出不同的型面，配备半隐藏门把手和低风阻轮毂，B/C柱做了黑化处理营造出悬浮顶的效果，车尾造型与车头呼应，配备贯穿式尾灯，同样有着较高的识别度。 外观的变化部分是增加了全新的亚特兰蒂斯灰和热浪绯红纯色车身配色，另外还提供了亚特兰蒂斯灰与德兰黑组成的双色车身，至此，海豚拥有了6种纯色和2种双色车身配色可供选择，时尚感更强。 车身尺寸方面，新款车型的长宽高依旧是4125（4150）*1770*1570毫米，轴距为2700毫米，e平台3.0带来的是四轮四角的设计，属于小身材大空间的典型，采用5座布局，车身乘坐空间相当宽裕，身高175厘米乘员在前排将座椅调整至最低时，可以获得超过1拳的头部空间，来到第二排可以获得接近1拳的头部空间和超过2拳的腿部空间，后排地板纯平，不过受车宽影响，后排乘坐3人略显拥挤。 内饰造型没变，依旧是带点仿生学的样式，配备平底三辐式多功能方向盘和小尺寸液晶仪表以及大尺寸的悬浮式中控屏，空调出风口为圆形设计，屏幕下方设计了一排银色滚轮和按键，提供了包括换挡、驾驶模式选择以及空调，多媒体等功能的开关，上下方都提供了储物槽，升级的部分主要是前排增加了Type-C充电接口，并升级50瓦无线充电。 前排中央扶手采用镂空式造型，进一步扩展储物空间，座椅采用了一体式设计，造型更加时尚。新款车型的高配版本前排座椅还将配备通风功能，整体舒适性得到提升。 动力方面，比亚迪海豚搭载的是2种永磁同步电机，低功版本最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米，最高车速150公里/小时，高性能版本驱动电机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为290牛·米，最高车速160公里/小时，所有版本统一配备磷酸铁锂刀片电池，容量有32.256千瓦时和44.928千瓦时两种，对应的CLTC续航里程分别为302/401和420公里，其中302公里版本是新增版本，全系均支持快充，最大充电功率60千瓦。