越野性能大测试，无惧路况实测

🙋🏻 情况介绍 奇瑞iCAR 03越野性能测试，测试版本为四驱长续航进阶版，官方报价15.98万。这一次测试选择的场地是亚太地区最大的越野场地，包括长上坡，长下坡，台阶，陡坡，坑洼等各种不同路面，分开进行了测试。只能说，这种测试非常考验驾驶技术，就算怕出现特殊情况，就算只是乘坐在车里，也能非常直观的感受到越野车的震撼。 🚖 车辆感受 在整体的驾驶中可以看到，路面坡度最高达到近60度，全是土路，还有很多坑洼，土包，急弯，长上坡等，在不同路况进行了测试，结果非常惊艳。在双侧单边轮悬空的情况下车身依旧很稳，甚至是台阶也不在话下，的确是值得一试。坐在车里的感受更直观，非常震撼。整车配备了8种驾驶模式，上坡可以采用凹凸路面，动力调校更好，下坡可以采用柔性下坡，车身更稳，行驶更顺畅。正常城市路面，四驱两驱自动切换，动能回收更便捷。 当然，在行驶中也有一些小技巧，长上坡可以选择几种模式，跟油车还是有很大区别的。油车上长上坡就是给油，给油，还是给油。这款车不需要一直加电，选择好模式以后基本都是平稳上坡，当然，在台阶路面测试的时候，也不能用高速，需要缓慢行驶，也是怕车辆受损。这就需要驾驶技术非常过硬，判断非常准确的老司机才能做到了。 通过这一次的测试，也让我对越野车有了更深刻的认识。与传统烧油越野车还是有很大的区别。也让我对这款iCAR 03有了新的认识。虽然价格才10多万，但是整体感觉非常棒。不管是我越野性能，还是代步实用性，都非常棒。而且这个车是纯电越野，对各种路面的适应性及通过性都不错，价格还不贵，的确是物超所值。如果有顾虑，看别人还是不够直观，可以去试驾一下，才能体会到他的优势。