关于汽车产品

英朗其实是被科鲁泽替代了

我的别克英朗手动精英八年了高速公路一百四五稳稳当当没毛病，平均油耗五个左右表显油耗这是前几天去日照回来的表显油耗4.1

一个车企还是需要推出新产品的，更新换代不快就会被淘汰，诺基亚就是例子

通用的神操作，英朗卖得好停掉，科鲁泽卖得好又计划停掉，看不懂

英朗2021高配最后落地在8.7万内。这个价格秒杀了同级别。虽然8.7纯属就是卖的三大件。通用6at变速箱虽然顿挫但是不易坏。五菱同款发动机，市场考验很多年开不坏。作为美系车虽然车重1.2吨多。但是底盘很稳。高速150不飘。本想着让位给威朗。结果国内太卷了。把威朗价格也降下来了。

英朗其实还在，只不过它改名字了，它现在叫“科鲁泽”

车企是需要赚钱的，不是做慈善的，明白了吗？

英朗不停产，威朗怎么卖

新英朗没有，新威朗准备出来了，换新标了

应该叫英朗

没有传承的车企是没有未来的，销量排名靠前的几款车从来没有改过名字，改名就等于作死

现在威朗平台不就是英朗吗，有何区别

能卖的都停了

什么卖的好，停什么

没利润了，不停产干嘛？供祖宗？科鲁兹 迈锐宝也要停产

通用就这尿性，哪个卖的好停哪个。