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正常 因为科鲁兹还有之前的英朗都不赚钱，不然为什么要把月销两三万的英朗给停了
评论发表于03-24中国市场太卷了，你看看现在长安逸动24款1.5增压的车才卖六万，科鲁泽是没一点性价比了，他们也不更新，通用良心车企，只是在中国不善于经营，水土不服啊。
回复发表于03-24长安逸动配置是高，但是价格更贵，而且质量不如科鲁泽稳定，车质网投诉很多。科鲁泽和英朗绝对是好车，肯定不止这个价，是现在汽车市场太卷了再加上国产车配置很能打。但是国产的可靠性不好说。科鲁泽英朗迈锐宝停产了说明通用确实是在赔钱卖车，只能说可惜了。
@用户528186154217：中国市场太卷了，你看看现在长安逸动24款1.5增压的车才卖六万，科鲁泽是没一点性价比了，他们也不更新，通用良心车企，只是在中国不善于经营，水土不服啊。
回复发表于03-24
这不是好事 科鲁泽没了 你猜猜得少多少4s店？
评论发表于03-24现在已经大势已去了，未来估计要专注别克凯迪拉克，收缩产品线
回复发表于03-24无所谓l2b机器的车你还怕找不到配件么
回复发表于03-24
君威落地13，确实迈瑞宝基本上没办法赚钱，假如改内饰成本又上去，麦13个，君威又没空间了，除非迈瑞宝只卖2.0T价格在14个还可以有空间赚钱
评论发表于03-24亚历山大
回复发表于03-24迈瑞宝不改内饰又老又古板改了感觉连开模成本都收不回
回复发表于03-25
看的我瑟瑟发抖后期保养会不会很麻烦
评论发表于03-24才买的
回复发表于03-24科鲁泽L2b的发动机你怕啥外面找个地方都可以保养
回复发表于03-24
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