理论上汽油燃烧做功都排出去了,湿的应该是机油,不过活塞上面的点还是积碳,你这个除碳剂是加汽里面,现在有加机油里面清除活塞环积碳的产品。
上次看缸内是干的,这次湿的,如果是机油,是烧机油吗,有没可能喷了汽油没点火
发动机各个缸是交替在做功,如果有一个缸是湿的,还可以说是喷的汽油没人燃烧
@冬朵西长:上次看缸内是干的,这次湿的,如果是机油,是烧机油吗,有没可能喷了汽油没点火
我一直用芥末绿,新车到现在24000+了每次加油都加一瓶,因为市区用积碳会很厉害,车子现在状况好得很。
每箱油都加,机油会不会污染很快
不会,因为去保养,感觉没差别。我是市区用车容易积碳,原来老车用着不错,所以新车就开始用着了。
用的比例太高了,缸湿成这样,1瓶就够了
是加多了,机油黑了,但活塞边缘积碳还是没清到
边缘积碳洗不干净
@冬朵西长:是加多了,机油黑了,但活塞边缘积碳还是没清到
积碳的脱落,卡质活塞环有可能引起拉缸,
积碳是被溶解出来的,并不是一块块脱落
不可能大块脱落,现实中不存在这种情况
为啥你的车活塞上带二维码
长城发动机不都有吗
新知识,之前还真没注意过
@冬朵西长:长城发动机不都有吗
有燃油添加剂,缸内积碳基本不担心,需要担心的是进气系统内积碳
有没有免拆清进气门积碳的?
没有
@冬朵西长:有没有免拆清进气门积碳的?
重点是活塞侧面,活塞顶洗的再亮也没意义
也有这疑问,pea对活塞环有作用吗,
我觉得很难有作用
@冬朵西长:也有这疑问,pea对活塞环有作用吗,
用壳牌95,自带pea成分
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