换完火花塞后发动机抖动

好了家人们，是外面修理厂不够专业，扭矩打大了，以后发动机这些部件保养还是得去4s店，没得跑，一定要以我这个前车之鉴为例子，我明天就去4s店换原厂的，血亏1500

电阻热值不匹配，再好的火花塞都不行，型号不对，与拧太紧没有关系。

换过4套NGK了，没任何问题

你应该在外面让师傅给你换 同品牌 同型号原厂的，

看看我的宝马经历吧

一看你就是被不专业的所谓的高级货还便宜的250给坑了，这德系吧，别乱配配件，其实如果自己买原厂货，找外面换一下，再不专业，影响也不大，就怕被人忽悠什么这个比你那个好，完犊子了，那玩意可能单独拎出来看，确实挺好，但是装一块不匹配，那就是不好，吃一堑长一智吧，真要想提升性能，可不是路边摊能解决的，那得找少数专业的改装店做提升方案，再更换配件才行

这东西宁愿店里花1000，不在外面花500。第一：有结算单，厂家认同的配件。第二：提供质保。第三：换完出问题，还可以赖着店里在外面弄了一顿，不好，再换个原厂的，人家店里结算单给你备注上，但是吃黄连都觉得是甜的

b48有俩种ngk的型号，别搞错了

被忽悠瘸了吗，扭矩打大不可能造成抖动，你这情况基本上就是外面的店不会给你重置ecu数据，你的行车电脑没适应你新换火花塞的点火间隙而已

我的也是，大众的，买的ngk商家匹配的，换上后方向盘振的手麻，赶紧换下来。你说同一个修理，换回原厂就没事了。后来我买了原厂型号的，就不抖了，火花塞还是买原厂型号不出错咧。我亏的少，火花塞京东退货了，亏了个拆装火花塞手工费80

上个月在外面快修店换火花塞他们居然连b48和b48tu都分不清楚，火花塞都拿错了，第二次居然拿个假货过来，虽然说能用但是功率会下降油耗会升高，过段去4s店换，毕竟不是每个快修店都是专业的

扭矩最高20N吧，应该不是NGK的问题毕竟世界第一，要么型号没选对，你是按照2年2w公里换的吗？

抓紧换火花塞吧，我以前就遇见过这种情况，火花塞不匹配，突突突的没劲，烧油跟不要钱一样，200块钱油，折腾了两天就没了

别去那些动物店搞修理，都是学徒工，换轮胎还行，我就保养一次，就一次，机油盖不知是没拧紧还是没拧，机油盖掉了，机仓里全是机油，唉，，一言难尽

跟扭矩大小没关系，就是火花塞型号不对。以前我在修理厂上班老板上用3块5一根的假NGK往N52发动机上装，收400块装完就抖。结果还是换回了120一根的原厂件就好了

不是扭矩大了，是火花塞间隙的问题，所以还完会抖动，有的车能自适应，有的车得刷电脑做匹配。还有的车，断电也能匹配。。。

外面的学徒工不如4s的学徒工了，特别是某动物平台，二把手＋几个学生工，真不行的，我第一辆科鲁兹做个保养。几天后发现发动机加油口上面还给我留了半个月饼，是怕我肚子饿嘛。或者你也可以找外面专门修BBA的汽修厂，也是和4S一样的。

宝马4S店技工技术一般，可是人家天天摸的是宝马。外面修理店一个月都不一定换一次宝马火花塞

该说不说，现在想找个靠谱的修车店真是不容易啊，4s技术其实也没多好，很多店又是逮到不懂的人就往死里坑

火花塞一定要用原厂推荐匹配的型号，热值数是很重要的，不要迷信什么高贵的材料，原厂如果铂金就用铂金，原厂如果铱金就铱金，不要来个双铱金。杂牌的火花塞和假货大牌的火花塞，外面修理厂一大把的，很多靠不住。