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03-23发布于：逸动车友圈
【问答】
听说颗粒捕捉器用低灰分机油比较好，去4s店保养鬼知会给你用什么机油。 提车的时候销售说颗粒捕捉器要3年换，换一个9000，我当时就震惊了，我寻思比亚迪混动换个电池有就贵一点，还不一定会坏，坏了还可能会质保免费换，这不比3年换个颗粒捕捉器的要省心，况且随时都有可能堵，无奈都已经提车了，主要是听说颗粒捕捉器要它不堵，最好加低灰分的好机油，但4s店的机油应该也就一般，并且他们只怕巴不得你的颗粒捕捉器多堵堵，这样又可以含泪挣你笔钱了，是不是自己买好机油去外面做保养好些？况且好机油可以一年只做一次保养就行，到外面做保养是不是就脱保了？
作者提到的车系：
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ssss的机油都是主机厂要求给的SP标准的，符合SP一般都是低灰分机油，丰田因为颗粒捕捉器问题导致销量一落千丈，相信国产主机厂更不想看到大面积的颗粒捕捉器堵的报道，主机厂是为用户考虑的，至于ssss给你换的机油你认准首保换的那个机油就行，至于担心颗粒捕捉器堵不堵告诉你只是时间问题，迟早要堵的，什么跑高速，低档位大油门之类的只是延缓堵的时间而已
评论发表于03-25堵锤锤。我老板车四年没堵过。
回复发表于03-26道理是对，但现实中有几个4s是按照主机厂的标准执行的，不把原厂件给你换走就烧高香了
回复发表于03-27
BYD买，用着什么都贵！
评论发表于03-23我看是想忽悠你买延保，据说这款车颗粒捕捉器靠近发动机侧，不是那么容易被堵，3年就换没那么夸张吧！
评论发表于03-24发动机带个口罩3年了，你不换，那脏成啥样，堵成啥样，当然忽悠说跑高速燃烧，那根本解决不了，换新省事，但时不时换新，也不省事
回复发表于04-01经常跑高速只能延缓，还是会堵。
回复发表于04-01
颗粒捕捉器都得3年一换？
评论发表于03-27三年一换，意思就是颗粒捕捉器只有三年的寿命？
评论发表于03-24首先是带有颗粒捕捉器的车子从驾驶习惯上要有改变，尽量不要原地热车，定期跑跑高速，转速一般2500转，时间能满足半小时以上，加注燃油尽量选择正规加油站油品，其次车辆保养的时候选用的机油要用低灰分机油和认证标准，大众国六b阶段0w-20粘度机油要符合vw50800.vw50900，具体机油加注标准要参阅车辆使用说明书要求，
评论发表于03-24这个是环保要求啊，车企也是满足国家的排放标准加装的颗粒捕捉器，如果堵了常常会有加速无力，油耗成倍增加，你算一下那个合适！车企也是没有办法，国家的法律法规要求，除了服从还能怎样！周末带着家人去郊游顺便跑跑高速，车辆保养的多注意点！其实还可以！
回复发表于03-242500转在高速上都是160码了。
回复发表于03-24
买完车切了，过几年上线再安上
评论发表于03-28
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