这个是被撞的图片

经验还是差啊，急刹车时候眼睛也要观察后视镜，观察你的车道后面的车情况，观察你旁边车道后面的来车情况，还有右手快速按下双闪灯警示后面来车！我在高速一般急刹都是这样操作的！

看视频第三车道车流最通畅，第一车道车流最密集也最没有视野，长时间在没有视野的情况下跟车很危险，至少也要变道到第二车道看下前车路况，发生突发情况也可左右躲避

四轮定位要做，但方向盘不正也要和师傅讲，我新车买来巡航定速往右偏，不巡航正常， 4s店也说正常，后来我自己外面做的定位，100元，现在正常了，4 S店技术不行，不能做，

这个力度不应该导致车身变形或者悬挂变形。那么还是做四轮定位吧，其实即便车身变形，悬挂变形，也得钣金车身，换悬挂拉杆，还得最后四轮定位。我建议你在当地，找一个知名的四轮定位店。这个四轮定位很玄学，不是数据全都对了就好了，四轮定位特别考验设备精度，师傅经验和技术。这两点缺一不可。所以，很多4S店四轮定位做的跟狗屎一样，拿着死贵的光学定位仪，还不如经验丰富的师傅拿蓝牙定位仪做的水平。

发生事故百分之九十在快车道， 百分之五 随意变道。 百分之五，走神，速度过快，没保持距离。

经验太少，算涨涨经验，无论什么路况行驶，都要保证自己的视野，长时间你的视野被前车阻挡，前面有啥情况你根本看不到

后车太差劲了，

不能把车刹死

后轮定位准确吗？跑偏不全都是前轮的原因

四轮定位不到位吧