不是有人说强保70%就不会失速了吗？

单档的1.5 肯定不够的。低工况存点 高工况花点 连续高工况就露馅了……经常跑高速还是搞个正经油车吧

发动机在直驱的时候还要发电，有点力不从心了，把车速降下来一些可能就好了

不要用强制保电功能！没用的。高速正常设置成智能保电百分之三十就可以了，

功率显示多少？速度多少？请提供这2个重要信息

1.5的发动机就这样，试驾完直接pass掉宋，转头看汉了

eco？扣掉它

还是1.5L发动机功率余量不足。要是1.5T就会好很多。

太正常了迪子的车，高速久了保不住电，没ev受限就不错了

直接骂厂家就行，让他改进 垃圾比亚迪

云南杭瑞高速，昆磨高速，我以前开1.6自吸小轿车真是油门到底都没力，比亚迪这个车重发动机马力还更小可想而知，云南海拔高气压低，涡轮影响不大

迪车正常，别的不正常

不需要强制保电，你强制保电用节能模式保不住电还加速无力，开高速电量高开标准模式，电量低于百分之40开运动模式就可以了。

这款车主打的省油，1.5不T跑高速肯定是费劲，必须使出吃奶的力气，能不嘶吼吗？所以不适合长时间跑高速。

你是不是很久没用慢充充满过了，磷酸铁锂电池的一致性问题。

一直不明白，哪位大神教的高速强制保电70%？坑人啊

按道理说不应该，毕竟强制保电都70%了。就算保不住店，起码电量也要剩个50左右，发动机动力不够，车子不是还有电吗？怎么发动机会出这么大力？难道惦记一点都不帮忙吗？

小心是三元催化器烧坏了，我的检查快一个月了，发动机直驱模式抖动明显，发动机功率下降，强制保电保不住。几趟下来才发现三元催化器烧坏了

插混一上高速就原形毕露。。。小排量发动机拉2吨+的车。。。。