03-23发布于:小米SU7车友圈
通过雷总发起的问卷,报名了超前试驾,昨天刚刚体验了SU7 MAX半小时,非常超预期,驾驶体验很丝滑。 底盘非常整,特意选了路面不太好的线路,悬挂可以驾驶过程中语音调节,调高以后基本感觉不到颠簸感和不适感,但是路感也还有,过滤地恰到好处,比之前试驾的23款极氪001四驱要好一些,尤其是后排,不夸张! 小爱同学这回立大功,响应迅速,后视镜可以说向某个方向调节百分之多少,尾翼、悬挂也是飞速响应,摄像头各角度非常清晰,视觉识别准确,电动车、自行车、卡车、货车、汽车都能对应具体模型,甚至还能检测红绿灯和前车尾灯,除了未开放小米汽车APP的互联互通,没体验智能驾驶,其他的感受属于第一阵营。 内饰基本全是翻毛皮和纳帕,主驾驶屏幕比较小,其他的参考极氪。 缺点是横向空间比较小,主驾驶相对狭窄,后排空间很大,但是坐垫比较短,综合来看是很强的
大早上发的,没想到这么多人回复了 真不是水军哈哈,校友渠道试驾的,内饰是不让拍照的,到时候去体验一下就知道了。 横向空间应该是为了造型牺牲的,加上扶手箱很宽,主驾驶感觉比较局促,右腿得一直靠在扶手箱上。 后排空间真不小,和正常C级车差不多,坐垫短不短看看雷总新发的视频就知道了 驾驶体验上,主要是油门响应非常快,加速贼跟脚又很线性,后排晕车感也不大,刹车没有虚位,跟车很自信,当然急刹需要使点劲踩。 至于爆杀这事主要咱没开过保时捷没法对比,比5系、极氪、MG7的顶配次顶配都爽一些。 不是不想买,而是看钱包能不能扛得住啊
所以卖多少钱才能交你这个朋友?
要我说那肯定9.9啊
@xzerg:所以卖多少钱才能交你这个朋友?
这个车应该完成度是很高的,综合素质我猜测肯定很高,上市后口碑会越来越好,我相信一个堵上半生声誉最后而战的一个男人,绝对不会开玩笑和应付,何况雷军确实是一个优秀的人!
除非老百姓的钱是大风刮来的
你买一辆我就信
以小米和北汽的品控和品质,真是弱弱联合,白送我都不敢开
送我
咱们这种沃尔沃就甭比了,底盘真的可以被摁着摩擦,更不用说沃尔沃的低速顿挫动力迟滞,有点莫名其妙的,别说和电车比,和BBA同级别比都差点意思,也就图个安全
有没有车友裙加一个啊
回复楼主