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原厂的倍耐力pzero pz4属于夏季胎，最低使用温度理论上不应低于7度。低于7度会导致夏季胎橡胶配方变硬，抓地性能严重下降，温度低至零下就有可能导致开裂。 虽然对于南方地区来说，冬季气温最低也不过零下2到3度，没人关注过冬季换胎的问题，但确实已经超出了这款轮胎的使用极限，尤其是这种性能街胎，为了追求夏季环境下更好的抓地性能，轮胎配方尤其怕冷，所以真的被冻裂的也比较正常。我在上海的经验，一般温度如果只是零下2度（基本是上海的低温极限，而且也没几天，大多数还是0度以上），轮胎应该是没什么事情的，经常跑跑让轮胎温度不要长时间处于低温，硬扛一个冬天问题不算大。但如果平均都处于零下，最低可以达到零下5到10度，建议不要用这个轮胎过冬，它扛不住
评论发表于03-23牛逼。那是不是同款车在北方就是用不同品牌的胎？
回复发表于03-23北方不知道原厂配的什么胎，没关注过不过北方车主大都有冬季换胎的习惯，所以即使配的是夏季胎也问题不大。而且北方换胎产业链很完善，轮胎店提供轮胎寄存服务，冬季换下来的夏季胎寄存在店里，夏季再去换回来把冬季胎寄存，这在南方根本就没见过
@叶荣添li：牛逼。那是不是同款车在北方就是用不同品牌的胎？
回复发表于03-23
说是说倍耐力，可我跑2w6已经换了4条胎了感觉它是一点不耐用，抛开鼓包的俩个不谈，另外俩个完完全全就是磨损的快成光头胎了，不知道和我喜欢地板油有没有关系
评论发表于03-24我雅阁不知道啥破胎，2.4w公里，磨损一丢丢，就是胎噪大的离谱
回复发表于03-28我这胎噪也不小，而且前轮有个是1万多公里才换的跑了一万多又磨平了，只能换了，这节奏下去怕是要喝稀饭了
@真诚优雅柑桔fV：我雅阁不知道啥破胎，2.4w公里，磨损一丢丢，就是胎噪大的离谱
回复发表于03-28
你提车的时候销售没嘱咐你啊兄弟，我这销售嘱咐我很多遍，冬天要换雪地胎，原厂倍耐力耐热不耐冷，有没有可能不是它胎质量的问题
评论发表于03-23还专门问了销售跟4儿子的人员，明确告诉我没问题，结果到西安，也就零下2度到5度
回复发表于03-23你再找他他可能不承认了
@三千情雪落楼兰：还专门问了销售跟4儿子的人员，明确告诉我没问题，结果到西安，也就零下2度到5度
回复发表于03-24
这个胎很多车友都反映过不耐冻，我就是东北的，我现在还在用雪地胎呢，等啥时候最低气温在7度以上，我再换回来，到了深秋也是不等到进入冬天下雪再换雪地胎，基本上就是最低7度左右就换了，已经两年了，胎没啥问题，如果条件允许，你也多注意点吧
评论发表于03-24我用的倍耐力p7也没啥大问题啊就上次不小心过个大坑磕鼓包了
评论发表于03-24
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