事实上是，他会告诉你不是质量问题，是正常损耗。你想换就自己掏钱

1按厂家要求来，包括你的行驶里程和保养维护。2自然衰减和自然老化损坏不在保修范围。3一切厂家有最终解释权，保了个寂寞。4小白喜欢，厂家喜欢，双赢！！！！！！

把锁了的一点一点解一下就好了，慢慢的拖过保质期。

就算你遵守了前面七项要求，最后一项检测电池健康度70%以下，这个只有比亚迪厂家说了算，不接受第三方。换不换，就看他们的脸色。

是免费换新，虽然有条条框框。但是一般人也挺好遵守的。别听那些吃不到葡萄说葡萄酸的人的话，你自己看看保养手册和打400一问就知道了

不要指望什么终身质保了。能开个十年八年差不多要换车了。

实际上，换不换看他们定。很难成功，不信，八年十年回头看。

其实吧我最近也在纠结新能源车。想了好久了，觉得只要不是纯电就没啥大不了的。现在新能源发展那么快，衰减保八年，混动车也就20度的电池，八年过后一方面换电池可能价格已经万元内了。另一方面有可能出来什么固态电池了，厂家可以支持旧电池补差价更换固态电池了呢。还有一方面，100km左右续航，哪怕它衰减到一半50km了，反正都八年了，我就不用纯电，我就当混动车跑，油耗也比普通油车低，再开个几年也差不多该换车了

你就不要想终身质保了，，除非你一直4 s店保养，维修其实那里面赚你的钱就够换了

买保险时啥都保，出险后除了这不保那不保，其他的都保，一样的套路，得看解释权在哪，看他们心情

终身质保各种条条框框毫无诚意，要是真的对质量有信心，哪来的那么多限制。

非营运+首任车主+按厂家规定保养

再过几年，随着电池技术提高和成本降低，电池就降价了，更换电池可能也不会太贵了

保电芯，不是保电池

三电终身质保门槛高，例如6年电池衰减30%以上才给免费换电池，三电终身质保不包括电池衰减，正常开一年2万公里电池也衰减不了%5以上，正常都是一年衰减%2，所以以后还是自掏腰包换电池

厂家就是在玩文字游戏，想要达到三电终身质保的条件很苛刻

你可要听清那一句：解释权归他们！

自己看

别想 那些都是梦，你开个10年车企都可能不在了，就算在你也没按车企规定去使用 保养，最终解释权在车企。

最终解释权归厂家所有