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    03-22发布于:ZEEKR 001车友圈

    昨天去试驾了新款极氪001,32.9万的YOU版,下面简单说点感受: 1、底盘表现一流,不输百万级豪车,前双叉臂+后多连杆+铝合金悬挂+双腔空悬+CCD电磁减振+魔毯悬挂真的不是盖的,这是普通人在30万左右能买到最好的底盘了,没有之一; 2、高架上体验了一下LCC,跟车动作比较柔和,打灯自动变道也比较流畅,就是安全冗余做得太保守,有时候后面车隔得很远也会让后面车先走再完成变道; 3、实体按键的方向盘给好评,向日葵屏很高级,高通8295芯片流畅度足够,屏幕左侧可以设置常用功能的快捷键,用起来很方便; 4、屏幕下方的一排黑色触控按键带震动反馈,手机无线充电功率50W,另外还有2个支持60W的Type-C有线充电接口,不过没找到USB充电接口,需要的朋友只能从12V点烟器来外接电源了; 5、全景天幕可以变换图案显示,但是显示会有一点点延迟,大概三四秒的样子; 6、后排新增的小屏幕很不错,功能很丰富,而且UI设计很简洁,没有上手难度,四个座椅带振子,支持音乐律动,挺有创意的; 7、试驾距离太短,续航没法测,我们拿到车时剩余电量77%,可用续航546km,仅供参考; 8、后排座椅靠背既能支持电动角度调节,在后备箱还有一键放倒的拉手(不是电动放倒,是自由落体的一键放倒),这个很神奇,通常来说后排座椅靠背可以电动调节的就不能一键放倒了,不知道极氪001怎么实现的; 总的来说,新款极氪001确实很香,这个价格买绝对不亏,如果是我自己选的话,我会买26.9万或者29.9万的版本,外观颜色我觉得极境蓝会更好看一点。 至于后期会不会降价,我觉得现有版本大概率不会,但是不排除会推出更入门的版本,比如取消激光雷达、电池容量减小等等。

    作者提到的车系:


    • 底盘绝对是越级体验,要不是智驾拉跨,车身太宽,样子蛤蟆,真是跨50万无对手

      评论发表于03-23
      • 样子蛤蟆

        回复发表于03-23
      • 最丑的外形就是不改

        回复发表于03-23
    • Adoniszhang头像Adoniszhang头像

      Adoniszhang

      讴歌RDX车主·车龄4年

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      我怎么觉得软趴趴呢?地板电起步车头翘老高,驾驶员看着天,地板剎点头屁股翘上天,没意思。没有穿针引线,见缝插针的驾驶欲望

      评论发表于03-23
      • 本来就是家用倾向的,驾驶感受一般般,非要吹成操控车也是没谁,电门和刹车的脚感都不怎么好,还带电门延迟,总之家用不错,驾驶感一般,售后和小毛病跟上的销量能稍微好看点

        回复发表于03-23
      • 尊贵的jdm车主

        回复发表于03-23
    • 配件价格,估计很贵!

      评论发表于前天 21:46
      • Edward树123头像Edward树123头像

        Edward树123

        沃尔沃S90车主·车龄2年

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        讲真极氪 001 的底盘只能说合格,不如同级的极星四优秀,001 底盘厚重,开起来有种四平八稳但是有点沉重感,不太灵活的感觉,调教偏软,路感也不算清晰,极星四底盘非常轻盈,路感非常强,你去对比一下就知道了,稳重不一定就是好,我个人认为,极星四底盘跟极氪一样厚重,调教的更为优秀厚重路感清晰同时给人一种轻盈感,给驾驶者带来很强的自信心,感觉一上手就非常自信,感觉自己的驾驶技术很强,但是我不会买极星四,因为虽然现在比极氪还要便宜,但是没有 800v,功能对比极氪简直就是减配到不能再减,但是设计和调性我是真喜欢,好几次都差点下定,后来想想还是观望一下吧,背靠吉利一时半会儿倒不了,等改款吧,800v 并不是说多好,跑高速到服务区吃个饭或者上个厕所的功夫电就补到 80% 了,这个优势可以不用但是不能没有,平时家充电池衰减少,偶尔高速快速补能还是有必要的

        评论发表于04-06
        • 极星这个车是相当冷门啊,便宜又好?有机会要试试

          回复发表于04-13
        • 极星的定位肯定比吉利集团其他品牌高,加上是富豪团队调教底子肯定有一定。问题就是功能配置要是上去了,价格肯定更加贵了

          回复发表于9天前
      • 底盘极限和响应速度都是不错的,但我还是觉得软了,怎么破,没有办法喜欢起来

        评论发表于03-23
      • 出个75度的金砖电池就好。

        评论发表于03-23
        • 别瞎扯

          回复发表于03-23
        • 001优势就是大电池,续航长,让你一优化续航减四分之一谁愿意

          回复发表于03-23
      • 关键 如果再降出入门款 那么007咋活啊

        评论发表于03-23
      • 今天刚试驾了下,这双腔空悬也没那么好么,也挺硬的

        评论发表于03-23
        • 在网上有各种喷001的,有说售后辣鸡,有说品牌辣鸡,有说车机辣鸡的,有说操控辣鸡的,有说电门延迟的,有说刹车不行的,有说太重的,有说集成度不行的,最近刷到很多说悬架太软不够运动的,说悬架硬的,你是第一个,大哥你以前开的什么车啊?

          回复发表于03-26
        • 底盘确实不咋地,被吹的过于神了。我试驾,出门保安亭连续三个减速带,那颠簸感。过于夸张,甚至比我ct5的感觉还不如,铺装路面,空悬还可以,小石子过滤的好,大的起伏车身晃悠幅度大,地板电试过一次,感觉方向盘得用力扶住,不然感觉车子有点左右摆,底盘确实没有网上说的那么好,同天试驾的ct6尊贵,那个底盘才叫舒服

          @非凡花猫39在网上有各种喷001的,有说售后辣鸡,有说品牌辣鸡,有说车机辣鸡的,有说操控辣鸡的,有说电门延迟的,有说刹车不行的,有说太重的,有说集成度不行的,最近刷到很多说悬架太软不够运动的,说悬架硬的,你是第一个,大哥你以前开的什么车啊?

          回复发表于03-27
      • 后排地台高嘛?坐着像小板凳嘛?

        评论发表于03-23
      • 这个价位车的底盘都差不多,其实个人试驾底盘感觉最好的是n7

        评论发表于04-13
      • 哈哈 说智驾还不错的 一律视为广告 我是真试驾过的 一言难尽

        评论发表于03-26
        • 上哪整了些名词。安全冗余的概念,是这么用的吗?

          评论发表于03-25
          • 蛤蟆不是对保时捷的称呼吗

            评论发表于03-31
            • 智驾很次。。。路边停车都撞马路牙子上了。。。我试完很失望。。这个车不错,但必须得自己开,让它开是不可能的。

              评论发表于03-28
              • 应该会降 小米的su7确实给极氪001带来了不小的影响

                评论发表于03-30
                • 4月初提的新款极氪001,发现一个问题:行驶过程中脚放到制动踏板上面,有明显的振动麻脚感;高速电耗基本在24左右

                  评论发表于9天前
                  • 明确说,因为外观让我拒绝了你

                    评论发表于04-06
                    • 天幕怎么像编制袋

                      评论发表于04-05
                      • 只要出个去掉激光 空悬的版本 降点价格 就贼好卖了

                        评论发表于4天前
                        • 地盘一流,不输百万级 牛批!

                          评论发表于03-23

                          回复楼主


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