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双离合顿挫是娘胎里带的东西，到了公里数只会更明显... 顿挫这东西因人而异，但毫无疑问双离合顿挫最多的就是1/2档切换的时候，都知道双离合是硬连接，一二档之间齿比相差很大很容易顿挫，延长半离合时间会增加磨损还会动力迟滞，减小半离合时间又会加剧顿挫，一档转速升太高燃油经济又不好，提前升档又会出现拖档震动大，这就造就一家双离合一个样子... 不像AT CVT有液力变矩器吸收震动冲击，cvt更是不需要换挡只是偶发性顿挫罢了... 但是吧 AT也一样有顿挫，一家at一个样子，全看车企技术积累。 不想要顿挫买纯电车，电车顿挫概率比较小。
评论发表于03-23确实，AT变速箱也有顿挫的，搞得很多自己没开过双离合，搞得人人都是汽车专家
回复发表于03-23
留贴观察，顺便问一下：24款尊贵 出厂近半年的库存展车 29落地能入手吗
评论发表于03-22可以，不过你可以此为理由多要赠品
回复发表于03-24我以此为理由砍了价
@善为186：可以，不过你可以此为理由多要赠品
回复发表于03-24
只要你站起来蹬，就不会有顿挫
评论发表于03-24对感觉都顿挫的都是不舍得踩油门的，我启车就深踩油门也没有顿挫啊，
回复发表于04-06这个双离合就是两个手动挡离合器合并，手动挡的离合先天就需要油门配合，油门不给够就会顿挫熄火。所以双离合就是需要给油……
@划船buyong桨：对感觉都顿挫的都是不舍得踩油门的，我启车就深踩油门也没有顿挫啊，
回复发表于04-08
长安青山的4w公里顿挫明显
评论发表于03-24我的才23000多，就有。
回复发表于03-24我都自己上诊断仪了 隔一段时间就要匹配离合器 感觉长安的车各部件磨损老快了 现在冷车热车完全两个状态
回复发表于04-18
出厂就有，胎里带的，习惯了就好
评论发表于04-28
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