小鹏汽车去年净亏103亿，蔚小理谁先掉队

网上一直有个说法，蔚小理最多只能活一家！谁最先掉队？ 目前看，当属是小鹏。2023年，小鹏汽车2023年全年营收三者里最少，大概刚过300亿元，但净亏达到103亿元，现金储备超450亿； 蔚来2023年营收556亿，净亏损207.2亿，现金储备570亿。虽然蔚来亏损远大于小鹏，但营收规模比小鹏好很多，换电联盟刚刚启动，单车价格也远高于小鹏； 理想全年营收1238亿，2023年全年净利润为118.1亿，新势力唯一盈利的车企。MEGA上市会现场，@李想 很自信的豪言，理想是中国车企里现金储备最高的车企，没有之一，保守也有900亿吧； 等于是，小鹏卖着三家里的最低价格，但销量上并没占到优势。低价都卖不动，走高端市场压根没机会，所以“乐道”这个10-15万级市场的低价品牌诞生，小鹏想要更低价格的产品来自救。 问题是，20万以下市场是传统车企新能源主战场，银河、深蓝这些哪个不是把价格、配置卷出花来，小鹏乐道并没有优势。反而是30万以上市场相对空白，蔚来、理想市销率优势明显。 王凤英一系列大刀阔斧的改革正在推进，小鹏汽车最初的三位创始人也在本月全部出局，小鹏旅航者飞行汽车被大众认为烧钱且不实用……只是留给小鹏折腾的时间，也确实不多了！