关于底盘问题

这两个品牌的体量和研发能力只能支持一到两款主力车型的设计。不像奥迪背靠大众，集团化平台开发车型速度很快。

奔驰宝马出7-8万的车？ 你都不看看什么德行，奔驰宝马的好底盘那都在高端车上，你看看那些二三十万的gla，x1什么jb底盘什么发动机，尤其是x1，三连杆你受不受的了，真出7-8估计就是宏光mi那种小车，这个价格还不得给你配个1.5l自然吸气+板悬+cvt，除了标啥也没没有，你图他啥？，真是鬼才

7万的太贵了，应该出一款一两万底盘好配置高的平民车让更多的中国人享受高好底盘的品质

搞笑吧，不会真以为中国消费者买奔驰宝马是图底盘好吧？不就是图个车标嘛？大众集团的车底盘不比奔驰宝马强？你怎么不买？

这样利润不够大又拉低品牌调性的事情，让外国车企来做多少是不太现实，对于车企，品牌还是很重要的，比亚迪打高端市场都知道再开一个品牌做细分。

人家是盈利企业，不是慈善机构

高铁那么好为什么票价不改为2块呢？不改就是不亲民。

号称东瀛宝马的马自达底盘可以排前面了，为什么还是没人买。底盘最强的法系买的更少。多数人要的的省油空间大。充电的比亚迪才是选择

不便宜卖给你就是看不起你？我也想1块钱买你们家房子，你卖吗？

那他跟比亚迪那样的廉价品牌有什么区别了呢？比亚迪都知道要推出腾势、方程豹、仰望摆脱低端的形象。蔚来想吃低端市场为什么要重新推出一个新的子品牌？一个品牌有他的品牌调性，树立不容易，往下走容易，但下来了就难上去了。

我感觉大部分国人只认便宜，省油空间大，别的都是虚的。合资车企是死命减配割韭菜，国产车企是低端车的帽子不好摘掉，只能低价卖车。哪个车企都不会把好东西低价卖给老百姓。

布加迪为啥不做200万的跑车 ?是做不出来吗？

奔驰宝马这些年挣的钱早就回本了而且是挣的盆满钵满，研发成本早就赚回去了，奔驰宝马材料成本价加人工费可能就十万块钱，但是人家不可能放着那几十万不赚是吧，而且豪华车品牌就是给有钱人准备的

假如我做奔驰ceo第一个就是砍掉A级和GLA这两款车型，卖的不好又装不了什么钱，还拉低了整个品牌的调性！

苹果怎么不造1000之内的iPhone呢？国家怎么不造1000一平方的房子呢？ 哈哈

一个标15万，底盘能好啥

那么问题来了:985教育资源那么好，为什么不能定一个低点的分数让大家都上985，让更多的人享受更好的教育

.......一辆奔驰e的利润都不止十万，何必造便宜的车，懂点商业逻辑可好

华为为什么不出7.98万的车？为什么不出500块的手机？是因为不爱国吗？

不是出7.98的车，是有但报价也是17.98了。就凭奔驰宝马品牌，值得加价十万